买辆日产新天籁2.0L怎么样？坐着比新雅阁舒服，优惠力度让人满意
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哈喽 ， 大家好 ， 我是红涛说车 。
合资品牌的B级中型轿车 ， 在我们国内有着很大的市场需求量 ， 其中最为热销的就是德系双雄还有日系三杰 ， 所指的是大众帕萨特、迈腾 ， 本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁 ， 在日系三杰纷纷换代后 ， 销量逐渐拉开了差距 ， 其中本田十代雅阁成为了同级别中的销量冠军 ， 而新天籁的销量却出现了比较明显的下滑 ， 但是新天籁有着移动大沙发之称 ， 还是有很多人喜欢它的 。
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日产新天籁共提供了两款发动机 ， 其中2.0T涡轮增压发动机 ， 可爆发252马力 ， 动力表现是非常出色的 ， 不过由于售价的问题 ， 新天籁的销量主力还是2.0L车型 ， 最近就总有网友向我咨询新天籁2.0L到底怎么样 ， 值不值得购买这个问题 ， 下面红涛就来给大家说说新天籁2.0L车型都有哪些优缺点 。
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首先在外观方面 ， 因为每个人的审美眼光不同 ， 所以做出的评价也不一样 ， 在我看来 ， 远不如老款那么沉稳、大气 ， 但确实更加年轻、个性 ， 整个车头比较扁平低趴 ， U字型的格栅搭配上U字形的镀铬 ， 是家族式的特点 ， 而两侧大灯比较细长锐利 ， 内部构造也比较复杂 ， 再搭配上前铲保险杠 ， 提升了一定的运动感 。
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新天籁的车身十分修长 ， 因为它的三围尺寸长宽高分别达到了4901*1850*1447mm ， 轴距为2825mm ， 在同级别中小有优势 ， 侧面也营造出很好的光影效果 ， 另外悬浮式车顶是现在很流行的设计 ， 增加了时尚气息 ， 而不规则样式的尾灯 ， 与前大灯做到了很好的相呼应 ， 车尾的底部还配备了带扩散器样式的包围 ， 只不过2.0L车型的排气是隐藏起来的 ， 显得有些低调了 。
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得益于不错的车长和轴距 ， 新天籁的乘坐空间能够让人满意 ， 坐进后排 ， 由于受到溜背车顶造型的一些影响 ， 头顶富余不是很多 ， 但也不会有压抑感 ， 而腿部空间是非常宽敞的 ， 座椅宽大又柔软 ， 但这种柔软并不是身体坐上去就会被陷进去的那种 ， 还是能够起到很好的承托效果 ， 不得不说新天籁的座椅在同级别中真是最舒服的 。
【买辆日产新天籁2.0L怎么样？坐着比新雅阁舒服，优惠力度让人满意】
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再看新天籁的内饰 ， 整体氛围给人的感觉还不错 ， 适量的镀铬也让深色内饰不会过于沉闷 ， 另外我个人很喜欢新天籁配备的这个平底运动型多功能方向盘 ， 大小适中 ， 握感很好 。 不过新天籁很多地方用料一般 ， 塑料感比较强 ， 直接拉低了档次感 。 至于配置方面 ， 新天籁2.0L总共有三款 ， 入门时尚版就能拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统、疲劳驾驶提示 。
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还配备了经济和运动模式切换、上坡辅助、整体主动转向系统、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、5英寸液晶仪表、7英寸中控屏 。 到了舒适版多出来了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、无钥匙进入、真皮多功能方向盘、GPS导航、导航路况显示、语音识别控制、车联网以及OTA升级、全LED大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯 。 而智行版又多出来了并线辅助、主动刹车、倒车车侧预警、7英寸液晶仪表 。
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驾驶感受方面 ， 新天籁的2.0L车型和2.0T车型相比 ， 动力差的太多了 ， 这台2.0L发动机最大159马力 ， 与之匹配的是CVT无级变速箱 ， 底盘为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬架结构 。 起步低扭偏弱 ， 中段加速也不像涡轮增压发动机那么有爆发力 ， 但优点是输出比较平顺、线性 ， 给人的感觉轻松好开 。
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底盘调校也比较注重舒适性 ， 能够过滤掉路面大部分细碎的震动 ， 坐着新天籁确实比本田新雅阁舒服 ， 但开着新天籁的2.0L车型 ， 虽然不像最早老款天籁那样忽忽悠悠的像大船 ， 但确实不如新雅阁的1.5T开着过瘾 。
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总的来说 ， 新天籁有优点有缺点 ， 2.0L动力比较一般、内饰用料一般是影响它销量的主要原因 ， 那么新天籁的2.0L车型值得购买吗？红涛觉得可以考虑 ， 因为它的价格实惠 ， 虽然2.0L车型的指导价格为17.98-19.98万元 ， 可现在4S店内有着2万元左右的优惠（地区不同 ， 优惠力度有差异） ， 和凯美瑞以及新雅阁相比 ， 更具性价比 ， 推荐2.0L舒适版 ， 各方面的表现还是很均衡的 。
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