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「宝马5系」裸车46万狠心拿下一台宝马5系，驾驶3个月后，车主说了大实话


「宝马5系」裸车46万狠心拿下一台宝马5系，驾驶3个月后，车主说了大实话
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「宝马5系」裸车46万狠心拿下一台宝马5系，驾驶3个月后，车主说了大实话
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「宝马5系」裸车46万狠心拿下一台宝马5系，驾驶3个月后，车主说了大实话
大家好 ， 本文将和大家分享《裸车46万狠心拿下一台宝马5系 ， 驾驶3个月后 ， 车主说了大实话》 。
当今社会汽车已然不可或缺 ， 刚需性让汽车界激烈角逐 ， 一代又一代的神车横空出世 ， 冲击汽车爱不错的车的购车需求 。 “质量之王”大众桑塔纳 ， 多年来深得消费者好评 ， 无数车主自发为其代言 。 “未来之车”奥迪Q5L ， 被车友誉为同级性价比之王 。 当汽车品牌在不断推陈出新的时候 ， 汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒 ， 正如宝马5系 。 说到宝马5系 ， 车主王先生可谓感受良多 ， 他年薪48万 ， 最近花46万拿下宝马5系 ， 开了3个月 ， 到底是什么支撑宝马5系在市场中久盛不衰？最近 ， 我就转达我朋友的看法 。
外观和内饰
配合运动外观 ， 看起来真的挺运动 ， 个人感觉更适合老爷们儿 。 外观一般 ， 后屁股不太好看 ， 甚至觉得有点畸形了 ， 前脸还可以 。 顶配的勺子大灯非常惊艳 ， LED灯组点亮迅速 ， 亮度充足 ， 兼备随动转向功能非常实用 。 后尾灯我觉得亮起来还是上一代好看 ， 这一代只能说看的过去 。 内饰风格很合个人满意 。 换代后内饰整体风格还是带家族基因 ， 但全液晶仪表盘、中控显示屏 ， 电子排挡 。 内饰用料不错 ， 比奔驰E用料高端 ， 没有塑料感 。 想开天窗但是还下着雨 ， 苦逼了一天 ， 天窗打开遇见颠簸有点异响 。
空间和舒适性
宝马5系是一款宜家宜商的通用型车 ， 空间无论家用还是商用都完全够用 。 后排坐3个大人加一个小孩不觉得挤 。 打开中控储物盒 ， 我手机放进去 ， 找了工具10分钟才拿出来 。 后排都能跷个二郎腿 ， 后备箱放4个行李箱够了 。 我还是很在意舒适性的 。 高速转眼 ， 侧倾很小 ， 甚至还可以在转弯中加速 。 隔音效果十分好 ， 来过我车的人都说 ， 完全听不到外面的声音 ， 只有胎噪 。 自己坐驾驶位多 ， 除了腰部支撑没有不满意 ， 坐着也还舒服 ， 宝马的座位包裹性很好 。
驾驶感受
动力差一颗星满分 ， 因为还有530/540的存在 ， 只能说够用 。 总体评价 ， 这动力运动模式9.5分 ， 标准模式8.5分 ， 节能模式6.5分 。 不挡道不加塞 ， 没心思跟他们玩这没意义的 ， 有这心来玩卡丁车 ， 配平了负重再来比 。 期间上过一次高速 ， 一百左右 。 操控超一流 ， 宝马的看家本领 。 M方向盘手感很好 ， 转向比设定很棒 。 普通模式悬掛偏软 ， 底盘偏舒服 ， 运动模式悬掛和底盘完全強化 ， 爽 ， 感觉好像是另一个车 。 换挡平顺 ， 完全感觉不到顿挫 。 油耗方面 ， 可能还在磨合期 ， 所以可能达不到9L的平均水平吧 。
【「宝马5系」裸车46万狠心拿下一台宝马5系，驾驶3个月后，车主说了大实话】总结：裸车46万狠心拿下一台宝马5系 ， 驾驶3个月后 ， 车主说了大实话 。 听完车主的分享 ， 我觉得 ， 宝马5系能在同级别傲视群雄 ， 熟悉的宝马 ， 熟悉的外观 ， 依然百看不厌 ， 魅力十足 。 内饰变化不大 ， 豪华感比上一代强很多 。 空间比上代缩水严重不像中大型车空间 。 空间大坐着舒适 ， 天窗是分段式的 ， 新车气味很大 。 比起对手同级别车型 ， 性价比颇为突出 。 那么对于这款表现优异的同级别 ， 大家都有什么见解呢？


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