【路通】引起拖拉机汽缸套早期磨损的原因是什么？( 二 )
(5)连杆铜套孔偏斜 。 在修理中 ， 铰削连杆小头铜套时 ， 铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜 ， 活塞销中心线与连杆小头中心线不平行 ， 迫使活塞向汽缸的某一边倾斜 ， 也会造成汽缸非正常磨损 。
(6)换新缸套时 ， 选配的缸套和活塞配合间隙偏大 ， 而使缸套早期磨损 。 由于缸套和活塞配合间隙偏大 ， 修后的机车窜油、冒烟、积碳严重 ， 经短时间使用就达到了缸套非正常磨损阶段 ， 结果加速了缸套的早期磨损 。
(7)换修缸套后的机车 ， 没有进行很好的磨合 ， 便投入重负荷作业 ， 而使缸套早期磨损 。 修后的拖拉机磨合的好与不好 ， 对机车配合件的使用寿命影响是很大的 ， 按技术要求大修后的拖拉机(当然包括换修活塞和缸套)要进行60～100h的冷磨、热磨、空驶磨合和负荷磨合 。 这是因为缸套经机械加工后表面凸凹不平 ， 逐渐增加机车的负荷就会使凸凹部分逐渐磨平 ， 形成比较好的光滑支持面 。 反之 ， 如果立刻加上重负荷 ， 由于光滑支持面尚没形成 ， 表面就会产生拉伤、划痕和熔接等 ， 结果使汽缸套加速磨损 。 缸套早期磨损的原因很多 ， 往往是由综合因素而造成的 ， 所以不能偏重某些原因 ， 而忽视其它一些原因 ， 要全面检查预防 。
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