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[苏-30]孟加拉钟情中国产VT5坦克，孟媒曝光VT5是战胜韩国、俄罗斯等多型坦克胜出


[苏-30]孟加拉钟情中国产VT5坦克，孟媒曝光VT5是战胜韩国、俄罗斯等多型坦克胜出
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[苏-30]孟加拉钟情中国产VT5坦克，孟媒曝光VT5是战胜韩国、俄罗斯等多型坦克胜出
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【[苏-30]孟加拉钟情中国产VT5坦克，孟媒曝光VT5是战胜韩国、俄罗斯等多型坦克胜出】
[苏-30]孟加拉钟情中国产VT5坦克，孟媒曝光VT5是战胜韩国、俄罗斯等多型坦克胜出
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2019年12月 ， 当时在一段由孟加拉国防部发布的官方宣传视频中 ， 孟方首度公开证实 ， 孟加拉陆军已选定中国VT-5型轻型坦克作为其下一代装甲突击部队的精锐装备 。 这是VT-5自2016年在珠海航展上正式公开亮相以来斩获的第一笔海外订单 ， 也是自VT-4打开国际市场之后第二款取得外贸成绩的新一代国产坦克 ， 因此孟加拉计划引进VT-5的消息在被披露之初曾引起过一阵不小的议论 。
而今距离这一消息的公开已有快半年过去了 ， VT-4在起初赢得泰国陆军的青睐之后 ， 而今又梅开二度成功打入尼日利亚市场 ， 最近甚至还有传闻称 ， 巴基斯坦陆军订购的首批VT-4现已整装待发准备发货 。 而VT-5在经历了去年年末的热闹喧嚣之后却沉寂了下来 ， 至今下文不明 。
虽然尚不清楚孟加拉陆军要等到何时才能接收到首批VT-5 ， 但有不少孟加拉媒体和军事爱好者已经在展望VT-5到来之后的“美好时代”了 。 更有意思的是 ， 根据流行于社交媒体上的一些“小道消息” ， 孟加拉可能早在2018年就已经相中了VT-5 ， 那时候的VT-5仍然处于相对初级的状态 ， 在不少技术细节甚至是外观上都与我们今天所了解到的存在出入 。孟加拉专业军评网站《孟加拉国国防与安全分析》网近日在一篇报道中也提到了这段鲜为人知的往事 。 该报道中指出 ， 尽管孟加拉陆军在较早之前就选中了VT-5 ， 但实际上它是在经过一番激烈角逐之后才脱颖而出的 ， 同时期和VT-5一起竞争孟加拉陆军新一代轻型坦克订单的 ， 有韩国的K21-105、土耳其与印尼联合研发的“卡普兰” ， 甚至还有俄罗斯的2S25 。
K21-105是在韩国陆军现役的K21型履带式步兵战车的基础上改进而来的轻型坦克 ， “105”意即“105毫米主炮” 。 该车最早于2014年公开亮相 ， 采用了韩国国产K21步战车的底盘和比利时CMI防务公司的轻型坦克炮塔 。
卡普兰与2015年首度亮相 ， 2017年正式投产 ， 目前有土耳其和印尼两国陆军装备 。 卡普兰是一种全新设计的轻型坦克 ， 因而它的防御力要比半路出家的K21-105更上一层楼 。 但受制于土印两国的军工水平 ， 卡普兰的许多关键子系统均需依赖西方进口 ， 其炮塔也一样采用的是CMI公司的产品 。 由于技术来源过于复杂 ， 所以卡普兰可能还存在可靠性问题 。
和K21-105还有卡普兰相比 ， 俄罗斯的2S25应该算得上是竞标的几家轻坦中最成熟的产品了 。 该车于2005年投入使用 ， 至今仍是俄罗斯空降兵部队的王牌装备之一 。 虽然被习惯性地称之为“轻型坦克” ， 但实际上2S25的正式名称是空降坦克歼击车 。 因为俄罗斯人研发这货的主要目的就是用于装甲对抗 ， 所以2S25也拥有几家中最强大的火力 ， 其配备的2A75型125毫米滑膛炮赋予了它近乎于主战坦克级别的超强火力 。 参与角逐的这几款轻型坦克可谓是各有千秋 ， 同它们相比 ， VT-5在成熟度、火力输出和价格上都未必占优 ， 但最终却能凭借着明显超出的整体性能一举夺魁 。 这一方面说明孟加拉陆军慧眼识珠 ， 另一方面也说明中国装甲战车靠走低价路线抢占低端市场的时代 ， 已经一去不复返了 。 VT-5究竟有没有资格引领当代轻型坦克的发展潮流？对此 ， 恐怕再没有比使用过59改和MBT-2000等中式坦克的孟加拉陆军更有发言权的了 。


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