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「深圳扶风骑行俱乐部」被称为最难的丙察察线，路况艰险，30台机车是进是退？


「深圳扶风骑行俱乐部」被称为最难的丙察察线，路况艰险，30台机车是进是退？
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丙中洛-察瓦龙-察隅 ， 统称为“丙察察” ， 艰险与美景并存 ， 被赋予了神秘的色彩 ， 吸引着众多骑士前往征服 。 扶风兄弟就是为了征服丙察察而来 ， 用车轮丈量大地 ， 用一段段经历书写人生 。
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滇藏边境 ， 峡谷间的绝美公路 ， 沿着怒江逆流而上 ， 扶风兄弟在丙察察起点——丙中洛 ， 开启丙察察的征程 。
来到滇藏边界 ， 扶风兄弟正式进入藏区 。
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告别平坦的公路 ， 进入到非铺装路面 。
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左边是悬崖和湍急的怒江 ， 右边是大岩壁 ， 岩壁上的石头摇摇欲坠 ， 道路中间的水坑和已经滚落的石头 ， 让骑行中的扶风兄弟格外打起十二分精神 。
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海拔逐渐升高 ， 夹杂的细雨 ， 非铺装的沙石依旧尘土飞扬 。
著名网红打卡点 ， 老虎嘴和大流沙似乎在等待扶风兄弟的到来 。
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从丙中洛至察瓦龙段80公里 ， 其中有50公里的非铺装路面 ， 扶风兄弟顺利完成 。
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但是真正的挑战才要从察瓦龙到察隅的220公里的非铺装路面开始——翻越三座海拔4500米以上的雪山 ， 途中没有任何补给点 ， 必须在天黑之前通过 ， 否则将会面临生命危险 。
高反！连夜紧急救援
先遣部队 ， 惊心动魄的5个小时 ， 才通过第一个垭口 ， 前进120公里 ， 他们不得不找一个村庄入住 ， 以保存体力 。
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途中的村庄目若村 ， 海拔3700多米 ， 先遣部队8人睡进了大通铺 。


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