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F-35一年生产超百架，歼20十年不到40架，是何原因？

F-35一年生产超百架，歼20十年不到40架，是何原因？
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歼20是世界上第三款投入现役的第五代战斗机 ， 距离其诞生至今已经接近10年 ， 而其正式服役时间也已经超过了3年 。 10年过去了 ， 歼20带给我们的冲击已经不再是当年其横空出世时那样惊艳 ， 如今也如同过气网红一半 ， 我们对于在小批量量产的歼20早已见怪不怪 ， 习以为常 。
尽管歼二十已经服役了三年 ， 但是对于其具体的存在数量 ， 仍旧是一个谜团 ， 但是外界分析都有一个共同结论 ， 歼20的产量只有几十架次 ， 甚至有分析认为歼20装备部队的数量仅有不到20架 ， 乐观一点的则认为其已经量产了40架左右 。 换言之 ， 以最乐观的看法来说 ， 歼20每年的生产数量仅有10架左右 ， 相当之少 。
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和竞争对手F-22以及F35相比 ， 歼20的数量有待大幅提升产量 ， 以F22来说 ， 其在世纪之初就已经进入了现役部队 ， 现役数量呢仍有一百余架 ， 而F-35则更不用说了 ， 是美军乃至美国盟友在21世纪的主力战机 ， 从计划来看 ， 美国将生产6000架左右的F-35来装备美海空军和盟友 。
就在今年的3月份 ， 第500架F35战机落地 ， 而其中美军拥有了大部分的F35 ， 如今 ， 美军每年落地一百多架F-35 ， 而歼20依旧保持在商量的量产状态 ， 那么是何种原因导致歼20的生产速度如此缓慢呢？
F-35一年生产超百架，歼20十年不到40架，是何原因？
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【F-35一年生产超百架，歼20十年不到40架，是何原因？】其实 ， 这其中发动机仍是个老大难的问题 ， 虽然我们在珠海航展时候看到了单发歼-10B以国产发动机展示高难度的”落叶飘“、”眼镜蛇“动作而让全场惊呼 ， 这虽然说明了我国产发动机有了质的突破 ， 但是并不能有效说明国产发动机能满足歼-20的作战需求 。
此外 ， 虽然网上有透露出涡扇-10的某个改进型号装备在了歼-20身上 ， 但是也仅仅还是勉强能满足歼-20的初级使用 ， 并不能有效发挥其全部作战效能 。 与此同时 ， 我空军现役的数百架歼10系列、歼11系列和歼16等主力战机均在等待换装国产发到发动机 ， 因此在这数量上也钳制了歼-20的生产 。 因此 ， 在未来很长一段时间内 ， 歼20仍将使用俄国产的AL-31F发动机作为备用发动机 ， 来满足歼20的生产需求 。


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