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运动豪华不可兼得，30万买轿车到底选谁？

提到豪华品牌中/中大型轿车 ， 大家可能会马上说出很多不同品牌的车型 。 由此可见 ， 对于豪华品牌来说 ， 中/中大型轿车都是销量支柱 ， 大家都对争夺市场势在必得 。 尽管BBA第一梯队的地位不可动摇 ， 但这并不影响其他豪华品牌的积极性 。
运动豪华不可兼得，30万买轿车到底选谁？
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此前豪华轿车领域一直由欧美品牌把持 ， 不过自从雷克萨斯问世以来 ， 它就以与众不同的东方神韵在市场中独树一帜 。 历经7代车型的发展 ， ES已成为其所在细分市场极为重要的一款车型 。 全新ES在保持自身优势的同时 ， 还增强了实力 ， 让自己变得更加全面 。
今天的另一位主角 ， 凯迪拉克CT5是一款个性鲜明的车 ， 在这个千篇一律的时代显得难能可贵 。 它确实有着出众的运动天赋 ， 但却并不偏执 。 这是一种很有品质感的运动 ， 不会让乘客反感 。 与此同时 ， 颜值还很高 ， 配置也足够丰富 。
雷克萨斯ES
厂商指导价：29.00万-48.30万元
如果你对雷克萨斯旗舰车型LS有所了解 ， 那么一定不会对此次的全新ES感到陌生 。 因为它整体设计风格与“大哥”基本保持一致 ， 乍看上去 ， 你会认为这就是一辆LS 。
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标志性的纺锤型进气格栅必不可少 ， 两侧闪电状的前大灯造型犀利 ， 日行灯近似“对勾”形状 ， 整体具有很高的辨识度 。 不说别的 ， 光这张前脸就已经足够吸引眼球了 。 如果选择FSPORT版车型 ， 更激进的造型很难让你相信这是一台家用轿车 。 区别在于将普通版车型的竖向格栅改为亮黑色网状格栅 ， 两侧的亮条式“胡须”也改为黑色网状装饰 。
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车身侧面修长流畅 ， 呈现出极为优雅的气质 ， 明显上扬的腰线又突出了侧身的动感和肌肉感 。 尾部三角形的尾灯非常锐利 ， 与前大灯产生很好的呼应 ， 内部类似隧道的效果 ， 亮起来后非常深邃 。 连接两侧尾灯的宽大镀铬条增强了车尾的层次感 ， 凸起的后扰流板大大提升了运动气息 。
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落座车内 ， 整个车厢呈现出一种结构上的美感：上部宽广舒展 ， 下部注重乘坐舒适性 ， 车门饰板、中控台及仪表板无缝连接 ， 营造出比实际尺寸更加宽广的视觉效果 ， 实际用起来的感觉就是让人心情舒畅 。 在内饰用料方面更是令人感叹称赞 ， 高级的半苯胺真皮座椅加上整齐的针线缝制 ， 豪华质感马上油然而生 。
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动力方面 ， ES200搭载2.0L自然吸气发动机 ， 最大功率167马力 ， 匹配6挡手自一体变速箱 ， 虽然没有惊喜 ， 但胜在稳定可靠 。 ES260装备2.5L自然吸气发动机 ， 最大功率207马力 ， 匹配8挡手自一体变速箱 ， 可以带来更加澎湃的驾驭魅力 。 ES300h搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统 ， 综合最大功率218马力 ， 官方综合油耗为4.2L/100km ， 是环保主义人士的不二选择 。
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在我们的印象中 ， 雷克萨斯开起来的感觉就是极度的舒适 ， 是同级别中的佛系代表 。 而全新的GA-K平台给雷克萨斯带来了更多的变化 ， 尤其在驾乘感受方面 ， 更会让人耳目一新 。 在传承一贯的舒适基因的基础上 ， 新车拥有极佳的操控表现和迅捷的动力响应 ， 满足驾驶者偶尔的小放肆 。
凯迪拉克CT5
厂商指导价：27.97万-33.97万元
CT5可称得上是美系豪华中型轿车的最强者 ， 不俗的颜值、丰富的配置、出众的驾乘品质以及颇有诚意的价格 ， 都让它的性价比超高 ， 相信它会成为凯迪拉克新的销量支柱 ， 至于能否撼动德系的地位 ， 任重而道远 。
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CT5采用凯迪拉克最新家族式设计 ， 颜值提升明显 。 凯迪拉克惯用的钻石切割设计在CT5上依然能够看到 ， 分段式竖状LED日间行车灯带兼顾了转向灯功能 。 延续了双外观策略 ， 同样提供运动版和风尚版两种风格 。
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运动版加入了很多黑色元素 ， 比如黑色网状前格栅、黑色窗框、专属19英寸曜石轮毂等 ， 酷劲十足 。 风尚版采用镀铬点阵式前格栅、贯穿式下格栅和更多的镀铬饰件 ， 会显得更加精致和内敛 。 个人认为还是运动版更能突显CT5的气质 。
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车身侧面 ， 尤其是B柱之后 ， 是CT5最性感的部位 。 下溜的车顶线条与短尾完美过渡 ， C柱上还有着极为个性的阿尔法钻石折角 ， 这一番精妙的设计 ， 让这款接近5米长的车毫无臃肿之感 。
【运动豪华不可兼得，30万买轿车到底选谁？】运动豪华不可兼得，30万买轿车到底选谁？
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尾厢盖上的小尾翼是个亮点 ， 减少了高速行驶产生的尾部升力 ， 增加轮胎抓地力 ， 在改善空气动力学特性的同时也增加了车辆的运动属性 。 下方双边双出的大尺寸真排气管口气势十足 ， 完美匹配车型定位 。
运动豪华不可兼得，30万买轿车到底选谁？
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内饰在保持家族风格的同时 ， 有着创新设计之处 ， 是典型的美式豪华设计风格 。 嵌入式屏幕改为了悬浮式 ， 更加时尚 。 10.2英寸的触控屏搭载最新的CUE系统 ， 功能上包括CarPlay/CarLife、安吉星在线客服、手机app远程控制、车载Wi-Fi等功能 ， 满足时下使用需求 。
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动力方面 ， 搭载拥有Tripower可变气门管理技术的2.0T发动机 ， 最大功率241马力 ， 最大扭矩350牛·米 ， 匹配10挡手自一体变速箱 ， 官方零至100公里/小时加速时间7.3秒 。
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为了提升CT5的操控性能 ， 凯迪拉克真的挺下本 ， 为其配备了诸多同级独有的高端装备：定制高性能Brembo制动系统、mLSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬挂……再加上新一代轻量化后驱平台 ， 以及50:50的前后车身重量比 ， 让CT5成为了真正的“运动健将” 。
编辑说
其实不难发现 ， 物理层面的产品力 ， 比如更大的空间 ， 更丰富的配置等 ， 并不是豪华品牌潜在消费者关注的核心 ， 品牌形象、产品调性等能否激发他们的精神共鸣才是关键 。 消费者购买或者考虑的价值不再是单一的产品 ， 而是产品背后所包含和体现的生活方式 。


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