修车后换下的4个零件不带走，维修工捂嘴偷笑：又赚了3000块
自从私家车大量普及之后 ， 中国汽车市场便开始繁荣起来 ， 与之附带的各种周边行业也欣欣向荣上市 ， 汽车零配件 ， 汽修店等等在街头随处可见 。 现在我们开车走哪里都不用担心汽车损坏 ， 因为很容易就能找到维修的地方 。 汽车维修行业虽然比较辛苦 ， 但收获的利润却相当的可观 。 汽修店的利润很大 ， 一部分是车主们换下的零部件所卖的钱 。 今天老张给大家普及这样一件事情 ， 修车时换下来的几个零件千万不要扔掉了 ， 能够换不少钱 。
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第1个 ， 汽车的发电机和空调压缩机 。 这两个部件都是机舱内部零件 ， 压缩机和发电机的体积非常的小 ， 但是价格却特别的贵 。 如果我们这两个部件损坏去汽修店维修的话 ， 修理工只会告诉你这两个部件很难维修 ， 修好也要花很多的钱 ， 不如换一个新的还能用好几年 。 而我们很多车主都只会傻傻地答应 ， 换下来的零部件会被他们带走售卖掉 ， 这两个部件即使是坏了最少也能卖500元左右 。
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第2个 ， 三元催化器 。 经历过年检的车主应该对三元催化器比较熟悉 ， 三元催化器可以净化汽车的尾气 。 三元催化器也是年检中OBD项目检测必备的汽车零件 ， 很多车主年检时不通过 ， 是因为尾气排放不标准 ， 他们就会去汽修店更换一个新的三元催化器 ， 换完之后就会把旧的留在店里 。 维修工看到后只会捂着嘴偷笑 ， 觉得你太不精明了 ， 因为一个旧的三元催化器最少能卖1000元 。
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【修车后换下的4个零件不带走，维修工捂嘴偷笑：又赚了3000块】第3个 ， 汽车上的蓄电池 。 说来也比较惭愧 ， 老张在换电池的时候也是犯了这样一个错误 ， 有一次去比较熟悉的汽修店更换蓄电池后 ， 才想起来旧的电池一定要带走 。 因为电池是一个消耗品 ， 基本上每隔三四年都要更换一次 ， 而每个旧的蓄电池价格都在50~100元左右 。 老张比较爱面子 ， 想要在换完之后再索要的话 ， 实在是拉不下那个脸 。
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第4个汽车的轮胎和钢圈 。 轮胎和钢圈和蓄电池同理 ， 也是必备的消耗品之一 。 只要汽车在行驶途中轮胎就免不了和地面进行接触 ， 所以我们需要定期更换 。 废旧的轮胎和钢圈虽然卖不了几个钱 ， 但有句话说得好 ， 蚊子腿再小也是肉 。 汽修店把这些废旧的轮胎和钢圈攒一攒 ， 一次出售的话也能获得不菲的收入 。
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综上所述 ， 这几个零部件就算是更换下来 ， 一定要和汽修店进行索要 ， 卖了之后最少能拿3000元 。 怎么样 ， 你们换零件的时候是否会将它们带走呢？
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