【趣头条】纯电车电池寿命真能超过100万公里吗？关键在这里！( 二 )

木桶管理人有很多，但其中有一个做得远远比其他人都要好，他叫特斯拉。
其他纯电车的电池寿命在什么水平？

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前面我们多次提到，特斯拉的磨损平衡算法是独步全球的，无人可匹敌，这是大实话。但这并不意味着其它车企在这方面做得不好。实际上磨损平衡算法做得好不好有个大前提：车企本身必须对整个动力电池的封装，核心结构等技术了然于心。你只有了解动力电池本身，你才有可能做出好的磨损平衡系统。

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目前国内大多数纯电动车品牌中，相当一部分都是简单地采购完整的动力电池模块，再自己简单封装完事。这类企业由于自身并不掌握太多动力电池核心参数等技术，因此他们自己研发的磨损平衡算法，大多数只能保证车子拥有约10万公里左右的寿命。

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而类似于威马，广汽这类自己熟知整个动力电池的核心结构，自研动力电池封装和管理系统的企业来说，由于熟悉，他们研发的磨损平衡算法自然能确保车子有更长的使用里程。这类企业要实现20万公里低磨损是完全可以做到的。

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【【趣头条】纯电车电池寿命真能超过100万公里吗？关键在这里！】但目前纯电动车行业内技术水平，基本上也就维持在20-25万公里低磨损了，未来可以实现30万公里低磨损。但相比特斯拉目前的90万公里低磨损，未来的160万公里低磨损，我们的差距还非常大，这种巨大的差距，也将激励着纯电动车行业不断进步。

【趣头条】纯电车电池寿命真能超过100万公里吗？关键在这里！( 二 )

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