车主快看，面包车年审车上要喷字是为什么？这篇文章来给你答案！
面包车、轻客汽车、七座车 ， 这几类车型需要喷字的原因为：善于超员超载 。
这几类车的被特殊看待不无道理 ， 七座面包车动辄塞进十几个人的案例比比皆是 ， 面包和轻客以客车定义拉上1~2吨货也比较常见；但是这类车很尴尬 ， 虽然有很强的运载能力不过安全结构非常之一般 ， 被动安全前后防撞结构强度很低、车身应该加强的结构也没有加强 ， 这点不仅是低端面包车 ， 即使是中的MPV也要低于其他车型 。
文章图片
【车主快看，面包车年审车上要喷字是为什么？这篇文章来给你答案！】这样的车辆频繁的超越超载酿成重大事故 ， 但一次次血的教训也没有令用车和乘车人有敬畏之心 ， 因为不能否认大部分人是善于践踏规则而不是在规则内发挥车辆最大价值的 。 所以这类习惯于超员超载的汽车需要直观的起到警示作用 ， 于是才有了在车门明显位置喷字的要求 ， 喷字内容包括车辆限载人数以及核载质量 ， 在用车时这一行也扎眼的字是不断对用车人心里的警示 ， 同时也是用车人判断是否应该乘坐的参考 。
文章图片
超员超载后果：
面包车超员驾驶如引发事故 ， 超员作为事故诱因会使车险拒赔 ， 即使有座位险超出部分也会拒赔 ， 后果是很严重的 。 面包车如以客车定义载货 ， 出现事故同样会被拒赔 ， 而且按照运输条例规定最高可以处10万元的罚款 ， 真的等到被检查出问题后果可能无力承担 ， 但是这世上真没有卖后悔药的 。 所以面包车车门喷字并不能一概而论是错的 ， 如果面对规则第一想法不是如何去打破 ， 而是如何去遵守 ， 喷字也就没有任何必要了 。
文章图片
不过也不是所有面包车都符合喷字标准 ， 宽高比小于等于0.9的汽车才会达标 。
①·普通的中置后驱面包车某光 ， 车身尺寸为3797*1510*1820 ， 宽高比为83符合标准 。
文章图片
②·前置前驱的某大面包 ， 车身尺寸为5256*1878*1776 ， 宽高比为10.6则不符合喷字标准 。
文章图片
是否应该被喷字可以自行计算 ， 小于等于七座的家用车并不按照座位数要求 ， 如果强制以七座作为喷字标准一定是违规的 ， 既不用支付费用而且能够要求为其恢复原状 。
喷字如果能严格按照宽高比执行并不会引起反感 ， 最大的问题是检测线违规操作 ， 对不该喷的车强制喷字和收费才令人难以接受 ， 对于车辆年检应该严格和规则化了 。
推荐阅读
- 省油王中的本田CRV怎么样？CRV车主说的是实话！
- 巴西 Dunk 市价翻三倍！没抢到的朋友快看看这 3 双
- 豪横车主后备箱自带“对联”，看到内容，网友：谁还敢按喇叭？
- 路怒症再现！东南DX7加速撞到台阶，车主气愤，拾起石头就砸旁车
- 18万喜提本田雅阁，开了4个月，车主说了实在话
- 犹豫再三，92万怒提宝马7系，开了150天，车主：想讲五个字
- 交警提醒：本月起，一旦抓到这种车，直接扣车，很多车主已中招
- 家用空间很合适雷凌车主2年2个月用车心得分享
- 【摄会车】誓做同龄人中的“异类”，00后同学竟成为GLS车主？
- 11万左右怎么选？奇瑞瑞虎7、捷途X90值得买吗？听车主怎么说