武汉复航故事：我离不开长江，也离不开轮渡( 二 )
■浩宇 ， 28岁“我是荆州人 ， 在武汉上完大学后就留下来工作了 。 以前渡轮对我来说只是一个景点 ， 每次有朋友来武汉 ， 我总会带他们坐渡轮游长江 。 没想到渡轮如今成了我的日常通勤工具 ， 这段时间我不敢坐地铁 ， 电瓶车加渡轮的组合是我上下班的唯一方式 。 ”
■李伟 ， 40岁“对武汉人来说 ， 疫情期间不能出门‘过早’是一件备受煎熬的事 。 轮渡复航后 ， 我和几个邻居一起坐船到对岸的汉正街‘过早’ ， 顺便带了小吃回家给老婆孩子 。 我从小到大都经常坐渡轮 ， 记得以前在老式渡轮上还能见到背着泡沫箱卖冰棍的奶奶和光着膀子表演杂技的壮汉 。 ”
■陈樱 ， 42岁“因为疫情 ， 我很久没跳广场舞锻炼了 ， 感觉经络都要被堵住 。 现在渡轮复航了 ， 我就去对岸到江滩采采野菜运动一下 ， 荠菜、苜蓿草、马兰头、野芹菜……那边都有 。 ”
■高振兴 ， 67岁“这次疫情对我倒是没什么影响 。 年轻时我在船上工作 ， 吃长江这口饭 。 现在我偏瘫了 ， 依然会开着电动轮椅来坐船 。 我离不开长江 ， 也离不开轮渡 。 ”回归岗位的船长疫情期间 ， 因轮渡停运 ， “江城一号”渡轮的船长饶伟被调派到武昌区水果湖街道做社区志愿者 ， 负责为社区居民买菜、买药、分发物资 。 饶伟1988年入行做水手 ， 2008年成为船长 ， 三十多年来一直与长江为伴 。复航当天 ， 兴奋的饶伟特地擦干净鞋 ， 天还没亮就到码头与船员汇合 ， 提前启动船机 ， 仔细检查油路、水路 ， 多次消杀船舱……保证渡轮可以准时迎接复航后首班乘客 。
△ 4月22日 ， “江城1号”启航前 ， 船长饶伟在驾驶室内拉响汽笛 。
△ 4月22日 ， “江城1号” ， 饶伟在驾驶室内监控行船安全 。
△ 4月22日 ， “江城1号” ， 饶伟利用高频电话 ， 向过往船只报告渡轮航行动态 。
△ 4月22日 ， 饶伟与船员在完成当天最后一班航行任务后 ， 对“江城1号”船舱进行消杀 。 船舱座位上贴有“允座”与“禁座”的标识 。
△ 4月22日 ， “江城1号” ， 完成当天航行任务后 ， 饶伟在船员休息室休息 ， 准备睡觉 。 轮值期间 ， 船长需要在船上过夜 。
△ 4月17日 ， 停靠在汉口武汉关码头的“江城1号”渡轮 。期待再见你 ， 美丽的姑娘4月8日 ， 武汉轮渡恢复运营当天 ， “江城1号”渡轮一天搭载的乘客不到千人 。 到了4月22日 ， 渡轮一天的客流已超两千人 。 22日当天 ， 武汉市公共交通开始全面有序恢复运营 ， 其他线路的渡轮也将按计划复航 。两个月没上船 ， 水手樊启亮工作起来依然得心应手：在渡轮靠岸时系好缆绳 ， 日常巡视船舱维持秩序 ， 偶尔帮遗失物品的乘客找东西 ， 协助行动不便的老人上下船……
△ 4月18日 ， “江城1号”渡轮靠岸前 ， 水手樊启亮准备系缆绳 。在“江城1号”上工作了两年的樊启亮 ， 虽然很少有机会和乘客交谈 ， 但会留心记住一些乘客的面孔 。 每个工作日早上七点半 ， 他总会看到一名身材瘦小 ， 眼睛水灵 ， 扎着丸子头的女孩来坐船 。随着“江城1号”客流的回升 ， 樊启亮期待 ， 能再次见到她的身影 。
△ 4月17日 ， “江城1号”渡轮上 ， 部分乘客选择到露天甲板上分散就座 。
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