小天籁国六标油耗4.9l，配备L2智能驾驶，网友：冠军很稳定
紧凑型轿车一向是各家汽车品牌必争的细分市场 ， 得益于紧凑型轿车的销量之大 ， 只要是在此市场获得佳绩的品牌日子过得都比较惬意 ， 上百款紧凑型轿车中大众朗逸和日产轩逸无疑是关注度最高的两个 ， 两台车每个月的市场竞争成为了一大看点 ， 毕竟年销量五六十万的它们起码在市场层面是绝对的冠军 。
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【小天籁国六标油耗4.9l，配备L2智能驾驶，网友：冠军很稳定】日产轩逸是日系品牌紧凑型轿车的王者 ， 这一点丝毫没有疑问 ， 月销量五万多的实力让大众最得意的车型朗逸都经常错失冠军 ， 宽敞舒适的乘坐体验和优秀的燃油经济性是它的最大亮点 ， 虽然没有爆发直接的动力和优良的操控 ， 但居家的定位就是让车主舒适省心 ， 此次在上海车展中 ， 日产带来了全新一代的轩逸 ， 我们一起来看一下这个让大众最头疼的对手此次有哪些改变 。
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现款在售的轩逸其实已经很难让年轻用户对它感兴趣了 ， 毕竟老气的外观内饰有点油腻 ， 而全新的轩逸采用了日产家族最新的v-motion2.0语言 ， 中网的面积相较老款车型有所加大 ， 中网两侧搭配锐利的前大灯组 ， 且内部造型设计感十足 ， 下方为凹槽样式的雾灯区域 ， 富有棱角 。
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全新轩逸的车身侧面采用分段式腰线设计 ， 引擎舱较长的比例和全新样式的轮圈让它看起来动感十足 ， 新车长宽高分别为464118151450mm ， 轴距为2712mm ， 相较老款车型有一定的增长 ， 可以预计全新轩逸依旧有着跨级的乘坐空间表现 ， 而这点依旧是它的亮点之一 。
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内饰方面全新轩逸相比老款车型也进行了翻天覆地的变化 ， 坐进全新轩逸的车内 ， 给人的第一感觉就是一台天籁 ， 悬浮式中控屏的设计与天籁如出一辙 ， 中控采用大量的软性材质和皮质包裹 ， 配合缝线处理提升了一定得档次感 ， 包括门板也全部采用了软性材质包裹 ， 与丰田卡罗拉、雷凌相比在豪华感氛围上轩逸明显更好 。
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动力方面全新轩逸依旧搭载1.6L发动机和CVT变速箱 ， 最大功率126马力 ， CVT可模拟8个档位 ， 此次日产官方公布的百公里油耗4.9L ， 能有这个成绩除了优秀的动力总成以外 ， 还有外观设计的功劳 ， 全新轩逸的风阻系数仅为0.26cd ， 除此以外全系轩逸还将配备L2级别的智能驾驶系统 ， 在同级别同价位车型中实属少见 。
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新宣义的演变是非常明显的 ， 但仍有几个直接的缺点一一暴露出来 。 首先 ， 后悬架仍然采用扭矩梁非独立悬架 。 以舒适性为导向的轩逸这样做是可以的 ， 但丰田花冠和雷铃的整体换代都采用了独立后悬架 ， 这将抵消轩逸的劣势 。 第二 ， 仍然没有电子手刹 。 老款轩逸是手刹 ， 新款是脚刹 。 现在 ， 同级别、同价位的车型都是电子手刹 ， 比2019年的今天有点落后 。
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总的来看日产轩逸就如同近些年日系品牌一样 ， 外观变得越来越运动年轻化 ， 但骨子里的东西仍旧得到了保留 ， 空间大、舒适性高、省油依旧是全新轩逸的卖点 ， 而全新的外观内饰设计一定会吸引更多的年轻用户选择 ， 小号天籁的设计让它在档次感上相较老款车型有了一定的提升 ， 很多网友看过它以后都表示冠军稳了 ， 看来全新轩逸的改变是成功的 ， 你们认为呢？
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