手动挡汽车减挡如何操作？记住这几个步骤保你操作无忧
很多新手在驾驶手动挡车型时 ， 经常遇到的问题就是不会减挡 ， 减挡时不是挂不进去抵挡 ， 就是减挡后顿挫严重 。 那么手动挡车型减挡该如何操作呢？简单来说就是六个字：踩-摘-抬-轰-踩-挂 。
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具体的操作步骤如下：
1、踩：左脚迅速的把离合器踏板踩到底 ， 与此同时右脚放松油门踏板
2、摘：在把离合器踏板踩到底的同时 ， 迅速将变速杆摘到空挡
3、抬：左脚快速抬起离合器踏板 ， 一般不用抬到顶 ， 一大半行程就可以了 ， 脚也不用离开踏板
4、轰：在抬起离合器踏板的同时 ， 右脚踩下油门踏板 ， 提高发动机转速 ， 俗称“加空油”
5、踩：左脚再次迅速踩下离合器踏板 ， 右脚松开油门踏板
6、挂：在离合器踏板踩到底的同时 ， 迅速把变速杆挂入相应的挡位
这样整个减挡动作就完成了 ， 变速箱也挂入了相应的挡位 ， 然后我们左脚抬起离合器踏板 ， 右脚踩下油门踏板 ， 汽车就可以平稳的正常行驶了 。
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【手动挡汽车减挡如何操作？记住这几个步骤保你操作无忧】说起来很容易 ， 操作起来其实是比较困难的 ， 在整个过程中 ， 需要左右脚以及右手协调配合 ， 稍有不慎 ， 不是挂挡打齿就是顿挫严重 。 其中最关键的步骤就是“轰” ， 即我们踩油门的深度 ， 将发动机转速提高到与车速、挡位相匹配 ， 是很需要一些功力和经验的 ， 挂不上挡的主要原因就是这三个要素不匹配 。 做为新手 ， 需要经常练习 ， 找到这款车在各个挡位下的车速与发动机转速相匹配的点 ， 就可以实现减挡操作了 。 下表是某款车型的挡位、车速与发动机转速匹配表 ， 大家可以参考一下 。
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