【鬼斗车】增值税减至0.5% 二手车市或成“希望的田野”？，5月1日起
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一直以来 ， 二手车市场就像杂草丛生的地块 ， 茁壮成长的“作物”很少 ， “散小弱”的混杂作物在这块市场中占据着较大的比利 。
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然而 ， 一场疫情之后 ， 二手车市成为扶持重点 。 日前 ， 利好的救市政策再次来袭 ， 财政部、税务总局在4月8日联合发布《关于二手车经销有关增值税政策的公告》 。 《公告》称 ， 自2020年5月1日至2023年12月31日 ， 从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车 ， 由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税 ， 改为减按0.5%征收增值税 。 鬼哥算了一下 ， 这次 ， 税率下调幅度高达75% 。
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这等于为二手车市场增加了新的“肥料” ， 而这份份量十足的“肥料”能否让二手车市成为“希望的田野”？它又如何激活整个车市？
促进大量“正规军”涌入二手车市
在当前的二手车市场 ， 用乱象丛生这个词来形容再恰当不过 。 除了少数以经销商集团、车企二手车业务为核心的经营公司 ， 多数是以个体为主的中小型二手车商经纪公司 。
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在长春市的二手车“聚集地”——华港二手车附近 ， 个体二手车经纪人 ， “街边店”、“夫妻店”等非正规商户比比皆是 ， 这类商家 ， 为了规避纳税 ， 很多时候 ， 会与“黄牛”进行合作对缝 ， 从而挣几百元的“劳务费” 。
然而 ， 在采访中 ， 鬼哥也发现 ， 由于经营性二手车商需要交纳增值税 ， 相对较高的税率颇高是很多二手车商不愿成为“正规军”的原因之一 。 据了解 ， 现在 ， 正规的二手车经销企业在处置或销售二手车 ， 应按实际交易价格的2%缴纳增值税 ， 其他个人销售自用二手车 ， 免征增值税 。 二手车经纪公司需要按收取服务费的6%缴纳增值税；但不同的是 ， 个人交易可以免征增值税 。
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其实 ， 二手车市的利润点远没有想象中那么高 ， 业内人士介绍 ， 现在 ， 二手车经销商的平均利润约5%-6% ， 如果按当前的税率交税 ， 很多二手车商甚至是“白玩儿” 。 正是因此 ， 很多二手车商更愿意成为“车倒子” ， 或者成为只缴纳营业税的经纪公司 ， 这样可以避税 ， 还能够收获更多的利益 。
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这一减税政策 ， 正好为传统的正规二手车商减负 ， 长春某二手车商相关负责人算了一笔账 ， 按之前的税率 ， 二手车商卖出一辆20万元的车需缴纳4000元税款 ， 但调降后仅需缴纳1000元 ， 这样的话 ， 跟那些二手车经纪人开发票缴纳的税率差不多 。 可以说 ， 新的税率政策会促使一部分二手车经纪车商成为“正规军” 。
二手车市场成打通存量市场关键点
值得一提的是 ， 这一减税政策不光促进正规二手车经纪公司队伍发展与壮大 ， 与此同时 ， 它还可以刺激汽车经销商及经销商集团二手车业务的发展 。
从2018年开始 ， 汽车市场产量首次低于销量 ， 中国车市体量总体已经趋于饱和 ， 首次购车的消费者数量正在急剧减少 ， 这时候车市从增量市场转变为存量市场 。
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在“救市”的过程中 ， 盘活当前的存量市场才是促进整个车市长久健康发展的首要任务 。 相关数据显示 ， 现在 ， 中国车市的汽车保有量已经达到2.6亿辆 ， 在庞大的存量市场中 ， 存在着大量的换购需求 。 从这个角度上看 ， 二手车市场的发展变得至关重要 。
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