你让下一代如何超越？
我是老孟 。
接下来这台标准轴距的奔驰C200将由我来负责路试 。 很荣幸能够在我出差去重庆之前充分地感受了一台奔驰C200 。
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接手时的里程 。
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中午去诺诺新的场地拿了下电脑 ， 停在马路边 。 仔细地品了下C级的味道 。
在正午的太阳下 ， 照片略微有些过曝 ， 但C200本身的漆面状况极佳 。
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整体的外观品相非常好 。
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修长的身形对得起“小S”的称号 。
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后备箱盖的尾翼 ， 对比了网上的图片 ， 应该是原车配置 。
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曾记得年少时 ， 特别喜欢带尾翼的车 ， 譬如宝来R那种夸张的尾翼 。 但随着年纪的增长 ， 越来越喜欢不显山不露水的状态 。
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我更喜欢标准轴距的车型 ， 主要是我对空间没有要求 ， 对于动力、操控的需求更大一些 。
这台标轴轴距（2840mm）的C200侧面紧凑 ， 以我过往对比过的长短轴距实际驾驶感受来看的话 ， 短轴（标准）往往能带来更好的驾驭性 。 这点从官方的数据能够看出来 ， 百公里加速标轴的C200比长轴的要快0.2s 。 极速也略有提升 。
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短前悬、长车头 。 一眼看出这是一台前置后驱车 。
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作为运动版本的DNA也随处不在 。 运动前、后包围 ， 亮黑的前唇 。
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黑色的后视镜以及车窗饰条等 。
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炯炯有神的LED大灯 。
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尾灯的造型与奔驰S级相似度极高 。
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只看右侧也许你并不能猜出是S还是C.
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轮上耗材的状态参见“耗材清单”
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【你让下一代如何超越？】几只轮毂只有左后轮毂表面有轻微擦伤 。
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顺带去新场地的隔壁汉堡王进食 。
地库的灯光昏暗 ， 刚从外面高光的环境进入 ， 瞬时两眼一抹黑 ， 还好自动LED大灯足够给力 ， 瞬间点亮前路 ， 比传统的氙气大灯启动有个过程要来得快 。
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相比早期版本的C200 ， 这台C已经标配了倒车影像 ， 清晰度佳 。 在黑暗的环境也够用 。
不过查询了网上的配置表 ， 倒车影像属于选配 。 属于额外之喜么！
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说是标准轴距 ， 但跟身边的那台宝马E605系也差不了多少了 。
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白外内黑是属于非常经典的配色 。 但全部黑色内饰会稍显压抑 ， 所以这台C200前任选择了红色座椅以及门板 ， 一改黑色内饰压抑特点 ， 让内饰整体出挑许多 。
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非常具有美感的门板设计 。
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成色上佳 。
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豪华感历历在目 。
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能够把座椅调节电动按键做到如此精致 ， 且放到如此尊贵的高度 ， 奔驰独一家 。
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内饰并非黑色 ， 而是接近深棕色的一种颜色 ， 从扶手可以看出 。
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是我喜欢的颜色 。
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几乎没有损耗的中央扶手 。
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清晰易读的仪表 。 右上角黄色图标提示带有自动启停功能 ， 启动一瞬间震感略大 ， 如果不想使用自动启停功能的话 ， 在等候红绿灯的时候把方向盘略微歪一些就不会熄火了 。
但有一些车型不可以如此操作 ， 如沃尔沃 ， 只能通过手动关闭自动启停按钮才能停止使用这个功能 。
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这块仪表可以显示非常多的信息 。
其中这项菜单吸引了我 ， 上面的两个图标好理解 ， 下面的图标是什么意思呢？
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通过请教诺诺得到了答案 ， 与大家共分享 。
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销售同事刘畅的自备车刚好也是一部C200 ， 他说你开得足够好 ， 会有佛光闪现 ， 可惜我没有开出他发我的这张图片效果出来 。
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对应的油耗让我咂舌 ， 这就是1.4T排量的标准油耗啊 。
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这是我上下班开出来的油耗水平 。
也已超出了我对中级车的预期 。
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带有后视镜折叠功能 ， 锁车自动上折 。
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自动大灯 ， 上方带有通行卡插槽 。
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连开启后备箱按键都如此精致 。
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方向盘握感上佳 。
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表面也近乎没有磨损 。
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多功能按键一直是我的最爱 。
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上手无难度 ， 并且会养成依赖性 。
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经典的奔驰定速巡航手柄 。 功能非常丰富 ， 包括定速、限速等 。 但是放到今天还是稍显落伍 ， 因为不带主动巡航功能 。
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精致的启动按键 。 这个按键可以扣下来 ， 插钥匙启动 。 算是一个比较有趣的功能 。
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依然是很奔驰的大边框显示屏 。 画质清晰细腻 。
最近上海的FM107.2在播放金庸的小说 ， 有点迷上听书了 。
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镂空悬浮的COMMAND按键组合 。
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依然是那么精致 ， 那么夺目 。 像一件工艺品 。
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就靠这个中控 ， 奔驰征服了很多准车主 。
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前排座椅不只带有腿拖 ， 座椅的包裹性也不错 。
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材质上采用了真皮与麂皮的双拼搭配 ， 增加座椅的摩擦系数 ， 让驾驶者不容易发生位移 。
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出风口拨片没有损坏 。 样式简单实用 ， 通过旋钮可以开启、关闭 。
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红色座椅搭配黑色安全带 ， 也是不能更好的配合 。
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两侧坐垫 ， 麂皮容易脏污 ， 但很好的是这台并没有 。
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同样简单实用的中央扶手 。
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人性化的儿童安全座椅接口 。
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更显质感的黑顶 。
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最后总结下：
准新车一台 ， 后期几无修整 。
驾驶感受上 ， 与传统的奔驰已经有了一些区别 ， 老款的奔驰C或者E级 ， 开起来有一种粘滞的感觉 ， 韧性足 。 等到这代W205上 ， 已经变得轻松愉悦许多 ， 这是另外一种选择 ， 在传承上做了优化 。 我相信绝大部分车主会喜欢现在的驾驶感受 ， 当然搭配驾驶模式的选择 ， 你依然可以找到让你热血、慵懒的状态 。 就看你的取向 。
又豪华、又精致、又省心、又舒适 ， 又很漂亮 。
莫言曾经说过“水满则溢 ， 月盈则亏” 。 这代奔驰C-CLASS实在是太好了 。 所以我开始为它的下一代担心了 。
车辆信息
车型：奔驰C级2017款C200运动版
排量：2.0T
变速箱：自动挡
上牌时间：2017.07
表显里程：2.84万公里
新车指导价：31.5万元
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