『汽车』从探岳GTE到大众在华新能源战略，加快产品投放步伐已迫在眉睫
凭借着较高的性价比和不错的外观 ， 在短短上市一年左右的时间 ， 探岳就已经成功挤下了“大哥”
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【『汽车』从探岳GTE到大众在华新能源战略，加快产品投放步伐已迫在眉睫】途观(参数|图片) ， 成为名副其实的“最畅销合资SUV” 。 而在2018年底的大众品牌媒体沟通会上 ，
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途岳(参数|图片)GTE Concept也正式登场 。 如今 ， 一汽-大众探岳GTE也将在4月25日上市 。
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在4月20日举行的媒体沟通会上 ， 一汽-大众提前透露 ， 探岳GTE的正式售价将远远低于竞品车型
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途观L(参数|图片) PHEV的售价（补贴后28.28-29.28万元） 。 在探岳GTE上市之后 ， 大众在华的新能源车型将达到9款 ， 涵盖三厢车、
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旅行车(参数|图片)、SUV 车型 ， 布局新能源产品线成为了已经成为了大众在中国工作的重点 。
而探岳GTE又有何优势 ， 在上市之后又将对大众在华的新能源战略起到何种作用？
探岳GTE有什么不一样？
GTE这三个字母虽然我们叫了很多年 ， 但其实它和我们熟知的GTI车型属于同一家族 ， GT代表高性能 ， 而后缀的I、E、D则代表不同的能源类型 。 E则是代表“electric” ， 是大众集团插电混动家族的身份标识 。
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探岳(参数|图片)GTE和探岳燃油版车型最大的不同就是在外观上 ， 在前脸以及车尾处有明显的差异化设计 。 最突出的当属车头GTE家族式的C字形日间行车灯设计 ， 并且对中网进行了重新设计 ， 使其突出了电动化以及运动化的外观属性 。
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同时在内饰的设计上 ， 也是延续了燃油版的设计思路 ， 同时尽可能多的增加了车内GTE身份标识 。 例如专用的GTE仪表、中控屏幕全新的UI设计、GTE E-Mode按键、蓝色缝线、蓝色氛围灯、GTE LOGO门条 。
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而探岳GTE与此前的蔚揽GTE以及迈腾GTE都使用了同一套动力总成 ， 既P2混动架构 。 该套系统使用了一台1.4T汽油发动机 ， 变速箱则是专属的DQ400E 6速湿式双离合变速箱 。 其系统总功率为155kW ， 总扭矩为400Nm 。
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作为大众最为普及的1.4T C6发动机在这套插电混动系统中得到了强化 ， 缸盖集成了排气歧管、涡轮中冷、可变排量机油泵、强化喷射压力等等 ， 让其最大功率达到了110kW ， 最大扭矩达到了250Nm ， 在GTE模式下能够完成8.4秒的百公里加速 ， 同时还能做到2L/100km的综合油耗水平 。
大众的新能源布局快速推进
按照大众汽车集团的计划 ， 至2025年 ， 该集团在中国市场上的新能源汽车销量将达到150万辆 ， 其中包括纯电动车和混合动力车型 。 而此次推出的探岳GTE也是其中的重要一环 。
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