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不到10万元三菱新款劲炫，网友：价格够厚道，就是配置挺“寒酸”

不到10万元三菱新款劲炫，网友：价格够厚道，就是配置挺“寒酸”
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【不到10万元三菱新款劲炫，网友：价格够厚道，就是配置挺“寒酸”】提到三菱劲炫这款车型 ， 想必国内大多数消费者都不会陌生 ， 从2010年以进口方式引入国内 ， 到后来由广汽三菱国产 ， 一度扮演着家族在国内销量主力角色；随着新车奕歌的问世 ， 人们都以为劲炫将要功成身退 ， 但其再次验证了三菱品牌的长寿基因 ， 于去年11月份也就是劲炫上市9年后 ， 迎来了车型第二次大改款 ， 这样的方式放眼汽车圈 ， 也只有三菱可以做出来了 。 今天的最低配值不值 ， 要介绍的是2020款三菱劲炫1.6L手动锋尚版 ， 厂商指导价9.98万元 ， 一起来看看性价比如何 。
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外观方面 ， 新款劲炫相比之前主要在车头和车尾部分有较大幅度调整 ， 虽然整体轮廓依旧是熟悉的样式 ， 但细节处的改变 ， 让其拥有了更显年轻时尚的视觉感受 ， 符合其主力消费人群的审美需求 。 车头部分与之前推出的奕歌统一风格 ， 属于三菱最新的家族式设计语言 ， 好似略显激进的机甲元素；中网格栅与大灯之间形成贯通样式 ， 两根与黑色饰板交错的U型镀铬辐条 ， 搭配前脸两端与大灯和车头轮廓贴合的大块C型镀铬饰板 ， 呈现出类似堆叠般的效果 ， 同时也让车型具有更加明显的品牌特征 。
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大灯造型看似分体式设计 ， 实际上仍为常规布局 ， 上方远近光灯组造型犀利 ， 底部集成了日间行车灯带 ， 全系大灯均采用了全LED光源 ， 支持延时关闭功能 。 下方带有黑色烤漆点缀的四颗灯珠 ， 分别为车前转向灯和LED雾灯 ， 这样的布局方式 ， 一定程度上让前脸更显宽大；下格栅周围的黑色包围 ， 以及底部凹凸有致的护板 ， 则为车头增添了一些越野气质 。
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车身侧面依然停留在早期造型轮廓上 ， 不过细节处有适当调整 ， 以达到和车身更般配的效果；车侧转向灯位于前轮拱后方 ， 周围还增加了黑色饰板点缀 ， 由此延伸出的车身高腰线 ， 贯穿前后门把手 ， 上扬的手法搭配车门下方折痕处理 ， 能够起到一定的塑形作用 。 全系后视镜均仅支持单一的电动调节功能 ， 而且只有顶配版本配备了前排车门无钥匙进入 ， 以及车内无钥匙启动系统 。
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车身长宽高分别为4366/1780/1640mm ， 轴距为2670mm ， 最小离地间隙184mm ， 整备质量1295kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂 ， 银色双五辐样式简约立体 ， 轮胎匹配优科豪马BluEarthE70系列 ， 规格为215/70R16 ， 70的胎壁厚度弥补了一些轮毂尺寸上的不足 ， 车内标配胎压报警系统 。
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车尾部分依然可以看到一些老款的身影 ， 车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带 ， 尾灯造型与车尾表面贴合自然 ， 周围的黑色边框搭配内部双色LED灯组 ， 点亮后具有较高的辨识度 。 车尾底部采用了两块黑色饰板 ， 用来模仿双边排气样式 ， 实际为右侧隐藏式单出布局 ， 中间的后包围护板与车头部分前后呼应；全系均未配备倒车雷达 ， 只有两款高配车型配备了倒车影像功能 。
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内饰方面 ， 新款劲炫车内针对中国市场有较大变化 ， 海外版本依然维持老款造型设计；虽然整体布局相比之前年轻不少 ， 但最低配由于缺少了中控液晶屏的修饰 ， 给人感觉稍显廉价；中控台上方为大面积硬塑料材质 ， 面板处加入了一些软性包裹 ， 搭配中间细长的镀铬饰条 ， 以及边缘处的仿缝线工艺点缀 ， 整体做工和质感表现只能说一般 。
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三辐式方向盘缺少了多功能按键和皮质包裹 ， 视觉上显得比较素净 ， 握着它只需要专注于驾驶即可 ， 握柄处为塑料材质 ， 表面经过了防滑处理 ， 方向盘支持手动四向调节 。 仪表盘为常见的机械指针表盘 ， 搭配中间单色行车电脑显示屏 ， 日常观察直观明了 ， 中间屏幕能够显示常规行车信息 ， 橙/红色的背光略有些年代感 。
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中控部分 ， 最低配风尚版和2.0L活力版 ， 连最基础的收音机功能都没配备 ， 空出的一大块储物格着实比较扎眼 ， 想必大多数车主买来第一件事就是加装中控触屏 ， 不过支持USB外接音源播放 ， 不然连车内音响也不用提供了 。 前排手动空调面板为大尺寸三旋钮组合 ， 虽然结构比较简单 ， 好在日常使用便捷顺手 。 车身配置方面 ， 不用说电子手刹、发动机启停、上坡辅助这些配置了 ， 新款劲炫全系连牵引力控制和车身稳定控制 ， 这样的时下基础功能都没有配备 。
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车内座椅表面为全织物材质包裹 ， 座椅造型中规中矩 ， 内部填充还算饱满厚实；前排座椅均为手动调节方式 ， 且副驾驶位无法控制位置高低 。 后排座椅延续了前排设计风格 ， 地板中间的凸起部分 ， 对舒适性会有一些影响；后排提供了带杯架的中央扶手 ， 但没有空调出风口和电源接口等实用配置 。 全系只有两款高配车型搭载了一块常规面积电动天窗 ， 后备厢正常容积356L ， 后排座椅靠背支持按比例放倒 ， 进一步提升车内实用空间 。
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动力方面 ， 2020款三菱劲炫分别搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机 ， 均满足国六排放标准；其中1.6L发动机最大功率91kW/124Ps ， 最大扭矩149Nm ， 匹配5挡手动变速箱；2.0L发动机最大功率122kW/166Ps ， 最大扭矩201Nm ， 匹配CVT无级变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂 。


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