“贵族版大G”诞生！4.0T压榨出700马力，4.3s破百，国内仅有5台
作为奔驰的三大“御用”改装品牌之一 ， 巴博斯虽然在国内的知名度不算高 ， 但它在欧美地区和中东地区却备受超级富豪们的青睐 。 了解巴博斯这个品牌的朋友们可能都知道 ， 其旗下的车型除了拥有顶级性能之外 ， 最大的特点就是“贵” ， 而且还都是限量版 ， 因此巴博斯也几乎成为了迪拜王室们的标配 。 在去年的日内瓦车展上 ， 巴博斯又推出了一款全新力作——巴博斯G700 。
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【“贵族版大G”诞生！4.0T压榨出700马力，4.3s破百，国内仅有5台】巴博斯G700其实是基于新一代奔驰G63打造而来 ， 这款车针对外观、内饰、动力、操控等部分进行了全面升级 ， 而且全球限量打造30台 。 根据我们在天津港了解到的情况来看 ， 目前这款车在国内的报价为498万起步 ， 而且国内仅有5台配额 。 要知道 ， 巴博斯G700在国内的售价可足是G63的两倍 ， 甚至比宾利添越的W12版本还贵了100万 ， 所以这款车也被称为“贵族版大G” 。
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巴博斯G700之所以比G63贵一倍也不是没有道理的 ， 这款车的动力以及底盘都进行了强化 。 G700虽然依旧搭载的是AMG的V8双涡轮增压发动机 ， 但是在巴博斯重新调校之下 ， 这台4.0T引擎可以压榨出700马力 ， 而且峰值扭矩也达到了900牛·米！有了如此强悍的动力参数 ， G700仅需4.3s破百 ， 这样的加速能力足以媲美一些高性能跑车了 。
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虽然G700采用了非承载式车身+全时四驱+三把锁的硬核越野配置 ， 而且它的离地间隙也比G63更高一些 ， 但由于它的车身包围是为公路性能设计的 ， 所以这款车更适合在城市内代步使用 ， 越野环境并不太适合它 。
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除了性能方面 ， 巴博斯G700的外观设计和是和G63有着不小差异的 ， 虽然这款车采用了AMG同款的中网设计 ， 但巨大的巴博斯车标凸显出了其与众不同的身份 。 此外 ， 这款车的前杠也经过了重新设计 ， 而且它的引擎盖还换成了碳纤维材质 ， 机盖上方的隆起令这款车看上去更显霸气之感 。
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相较于G63而言 ， 巴博斯G700的车身也配备了宽体套件 ， 所以这款车的长宽高也达到了4864*2084*1974mm ， 这样的大块头在城市道路上的回头率自然不用多说 。 除此之外 ， G700还采用了一套21英寸的轻量化锻造轮毂 ， 并配有大尺寸的活塞卡钳 ， 而且这款车的尾部也配备了扰流板设计 ， 所以整台的性能范儿也是显而易见的 ， 没有哪个硬汉会拒绝这样的设计 。
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在内饰方面 ， G700基本上延续了G63的整体设计 ， 只不过这款车的用料更为考究 ， 它车内所有可以用手触碰到的地方均采用了高级真皮材质进行包裹 ， 而且装饰面板也全是碳纤维材质的 。 而在这款车的头枕、门板等位置 ， 也带有巴博斯的专属Logo刺绣 ， 彰显出了其尊贵的身份 ， 整个内饰甚至比添越还奢华 。
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总结：作为一款“贵族版大G” ， 巴博斯G700虽然在动力方面比G63更胜一筹 ， 而且它的外观也更加霸气 ， 但它却比G63贵了一倍还多 ， 所以这款车的性价比其实并不算高 。 不过话又说回来 ， 在国内愿意花498万买这款车的又有谁会去在意性价比呢？对于巴博斯G700的潜在用户来说 ， 这款车其实像是一个标签 ， 它是品味和经济实力的象征 。
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