雪佛兰开拓者RS650T四驱悍版首提作业，是时候认识雪佛兰新车了!
其实选择这款车的也没有太多的理由了 ， 作为雪佛兰老车主来说 ， 一直不喜欢雪佛兰的车型 ， 年前就打算换车了 ， 由于工作原因 ， 一直再出差 ， 没有时间去看车 ， 又因为疫情原因没有工作 ， 就考虑把车换了 ， 之前开的是老款的迈锐宝 ， 想换一个SUV开 ， 之前关注过探界者 ， 但是家里人口比较多 ， 5座的SUV有点不够用 ， 考虑过汉兰达 ， 各方面口碑都不错 ， 就是加价等车是我最受不了的 ， 昂科旗也考虑过 ， 实话实说内饰要比开拓者豪华 ， 但是个人感觉商务气息太浓了 ， 最后了解到雪佛兰也要出7座SUV就等到的现在 ， 想着看一下怎么样要是满意就买 ， 不满意就再考虑一下MPV车型 ， 我是在预售的时候订车的心里想着不满意也可以退 ， 也没什么损失 ， 新车上市后觉得价格和配置都还不错就提车了 ， 销售顾问本来说的是4月底才能到车 ， 没想到刚上市就到车了 ， 就提车了 ， 早买早享受嘛 。
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先说外观 ， 外观是这款车的加分项了 ， 国内的雪佛兰车型终于有了美系SUV车型的肌肉感了 ， 尤其是大灯采用了分体式设计 ， 个人感觉有点儿变形金刚的影子 ， 进气格栅也进行了重新设计 ， 镀铬亮条延伸到大灯两侧 ， 让整个车看起来更宽 ， 车侧的腰线很有肌肉感 ， 这车要是刚蹭了维修可能是个小问题了 ， 大家看看这款车的后尾灯是不是有点儿兰博基尼的后尾灯的感觉呢？
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说说动力,这款车的动力总成和迈锐宝XL是一样的 ， 2.0T可变缸发动机搭配9速变速箱 ， 提速和迈锐宝XL是没法比的 ， 汽车之家上的官方数据是9秒多 ， 但是开起来的感受要比这个数据要好很多 ， 虽然车很大 ， 但是起步还是很顺畅的 ， 变速箱换挡也没有顿挫感 ， 油门响应也非常灵敏 ， 建议大家在订车之前要去4S店里试驾一下 。
在操控方面 ， 操控性一般吧 ， 毕竟这么大的车 ， 还是SUV车型 ， 值得肯定的是视野非常好 ， 坐在车上看旁边的轿车 ， 感觉轿车非常小 ， 但是车大了盲区也大了 ， 刚开回家的时候倒车还是非常小心的 ， 慢慢适应就会好的 ， 这个款车的底盘高度很满意 ， 在小区停车的时候方便多了 ， 尤其是20寸的轮毂看起来很拉风 。
在油耗方面 ， 还没开两天车 ， 油耗没有代表性 ， 现在显示是9个油 ， 估计油耗不会太低 ， 毕竟这么大的车了 ， 车长超过5米 ， 自重2000KG（两顿） ， 个人感觉油耗不超过12个就可以接受 ， 再买这款车之前已经有了心理准备 。
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开拓者这款车的内饰可以说是目前雪佛兰在售车型中最好的了 ， 不论是设计布局 ， 还是做工用料都是豪华车的标准了 ， 毕竟价位已经超过30W了 ， 尤其是黑色的内饰搭配上红色RS的点缀 ， 没有纯黑色内饰那样的压抑感 ， 最有科技感的是把空调温度调节集成在出风口上 ， 显得非常高档 。
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在乘坐方面舒适性还不错 ， 之前感觉雪佛兰的车都是运动风格 ， 底盘调教部偏硬一点儿 ， 虽然这款车外观很运动 ， 但是后排舒适感还是非常好的 ， 前提是最后一排不能坐成年人 ， 做小孩还是没问题的 ， 或者是把第二排座椅调到最前面 ， 最后一排的舒适性也是没问题的
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在空间方面 ， 选择这款车肯定是要求空间的 ， 尤其是2+3+2的座椅布局了（七座SUV都这样） ， 平时上下班 ， 城市通勤的时候把最后两个座椅全部放到 ， 后备箱空间很大 ， 目测应该有400-500L吧 ， 最后两个座椅升起来的话 ， 后备箱空间就明显变小了 ， 能放2-3个行李箱 ， 其实最喜欢这款车的第二排空间 ， 尤其座椅可以前后调节 ， 后靠背也可以调节 ， 如果不考虑最后一排的情况下 ， 后排有了MPV的空间和舒适性了 。
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【雪佛兰开拓者RS650T四驱悍版首提作业，是时候认识雪佛兰新车了!】最后说说价格 ， 新车型刚上市优惠不是很大 ， 只有电商的20000置换优惠 ， 早买早享受吧 ， 怎么说车也是个贬值的东西 ， 会越来越便宜的 。 我选择的是次顶配 ， 309900RS四驱悍版 ， 和最高配车型差了2万 ， 差了一些儿安全配置吧 ， 感觉也就是360全景影像有用 ， 其他功能都用不到 ， 朋友跟我说将来去装饰店里改装一个360全景影像就好了 ， 其他配置还是非常齐全的 ， 这里就不介绍了 。 个人感觉买SUV还是买四驱版本 ， 虽然说不一定天天能用的到 ， 但是SUV要是没了四驱总感觉是少了点儿什么 ， 个人感觉性价比还是不错的 ， 最后希望后期不要掉价太厉害了 。
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