你想要的大众车，基本上就是这8款
如果说自行车是60、70年代出生的人们最为熟悉的交通工具外 ， 而到了80后、90后这代消费者所经历的时代里 ， 汽车也已经走入了寻常百姓家 ， 见证着人们生活水平的提升 ， 如今买车也变得比较轻松了 ， 基本上家家户户都入手了代步车 ， 条件好的还不止一辆车 ， 但是在汽车进入国内消费市场的这三十多年里 ， 大众汽车成为了人们无法绕开的话题 ， 今天小编就来盘点一下大众旗下的8大代表车型 ， 这其中肯定会有很多人的座驾 ， 另外 ， 很多人即使最终没有入手大众车型 ， 在入手其他车型之前 ， 也会拿大众车型作为对比 。
桑塔纳
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很多人接触大众车 ， 都是从桑塔纳和捷达开始的 ， 毕竟它们除了保有量巨大以外 ， 也是很多新手驾驶员在驾校接触的第一辆车 ， 所以这种特殊的情怀还是让很多人记忆深刻 。 不过在经过了20多年的持续进化之后 ， 目前的桑塔纳已经定于于入门级家轿级别 ， 它的实际价格非常实惠 ， 6-8万的价格就能入手 ， 已经和很多国产家轿处于同一区间 ， 但不变的依然是实用且经济的优势 ， 6L左右的油耗用于城市代步通勤依然非常合适 。 当然捷达也有着同样的特性 ， 只不过它换了车标 ， 以捷达VA3的面貌继续征战市场 。
宝来/朗逸/速腾
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这三辆车算是大众目前的主流A级家轿 ， 但其实还是有区别的 。 比如来自一汽-大众的宝来历史最为悠久 ， 初代车型一上市就获得了"驾驶者之车"的名号 ， 而后经过两次改款 ， 依然属于实用家轿的代表 。 而朗逸车型自从2008年上市以来 ， 就在国内家轿市场留下了浓墨重彩的一笔 ， 多次获得年度轿车销量冠军 ， 是一款非常热销的本土化车型 ， 当然目前朗逸也和宝来一样 ， 采用了大众最新的MQB平台打造 ， 变得更加时尚 。
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另外 ， 速腾车型推出的历史也不短 ， 它的定位还要略高于宝来和朗逸 ， 初代车型就获得了不少国内消费者的好评 ， 但是空间却显得一般 ， 而后的两代速腾车型 ， 越来越注重空间表现 ， 以至于现款速腾轴距达到了2731mm ， 车长达到了4753mm ， 已经接近于一些中型轿车的水准 ， 所以这种越级竞争的策略和做法 ， 让速腾的销量也一直居高不下 。
帕萨特/迈腾
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如果要在大众车型中找寻和桑塔纳、捷达一样历史悠久的车型 ， 就要属帕萨特了 ， 毕竟初代桑塔纳（普桑）的原型就是海外版的帕萨特B2 ， 而人们最为熟悉的则是帕萨特B5这款车型 ， 2000年就投向国内市场销售 ， 还进行了100mm的加长 ， 让喜欢大空间的国内消费者趋之若鹜 ， 尝到了加长的甜头之后 ， 这才有了后来国产奥迪A6L的诞生 ， 因此从大众品牌发展的角度看 ， 帕萨特居功至伟 。
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当然 ， 目前的现款帕萨特 ， 已经不需要用加长作为卖点了 ， 采用MQB平台打造的它已经有着接近5米的车长 ， 加上带有字母的尾部设计 ， 气势上很到位 。 空间、动力和乘坐舒适性上 ， 帕萨特都很能满足国人的需求 ， 没有短板的均衡实力 ， 让帕萨特成为了中型轿车的标杆 ， 当然也不能忘记了它的同门兄弟迈腾 ， 除了内外造型略有区别外 ， 基本能把两辆车型看成是一款车 。
途观L/探岳
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10年前能够开上途观就是一件很了不起的事情 ， 毕竟当时最入门的车型 ， 指导价都将近20万 ， 还是手动车型 ， 自动挡车型则需要21.28万起步 ， 但依然处于供不应求的状态 ， 所以加上2-3万的加价 ， 没有25万的价格是无法入手的 ， 不过后来翼虎、昂科威等竞争对手纷纷退出 ， 途观的产品力就显得较为落后了 ， 于是大众也将途观停产 ， 将更大、更豪华的途观L推向了前台 。
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在中型SUV市场 ， 目前途观L也是一款实力派选手 ， 不但动力、空间、配置都比较到位 ， 还推出了7座版车型 ， 满足更多消费者的乘坐需求 ， 能够和丰田汉兰达争夺市场 。 另外途观L还推出了PHEV插电式混动车型 ， 日常使用更加经济节能 。 当然 ， 也不能忘记探岳这款途观L的同门兄弟 ， 不但造型更个性一些 ， 而且价格还更低 ， 只需要18.59万就能入手 ， 还有着2万左右的优惠 。
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【你想要的大众车，基本上就是这8款】总结：很多人调侃说大众只有一款高尔夫车型 ， 意思就是大众的车型都是从高尔夫演变而来 ， 但是实际情况却不是这样 ， 哪怕不提高尔夫 ， 大众还有着这么多丰富的车型可以选择 ， 无论是定位入门级别的桑塔纳、捷达 ， 还是中高端的迈腾、途观L ， 总有一款大众车型适合你 ， 所以买车的时候 ， 这些大众车型也成为了人们无法避开的选择 。
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