把性能当信仰？全新一代马自达6将配6缸+前置后驱
时代的进步 ， 生活的飞速发展 ， 让我们都会想当然的认为某款车的销量高就代表着好 ， 但扪心自问一下 ， 评价好与坏的标准应该这么简单吗？
想必冷静下来后 ， 大家都会明白确实不应该这般草率 。 而有的车 ， 虽然销量不高 ， 但粉丝却离不开它 ， 并且深深粘着 ， 而这粘度悄然间已经走过了一百年 。
1920年至今 ， 马自达品牌走过了它第一个100年的旅程 ， 在这等好日子 ， 马自达也很有仪式感的为车迷带来8款好车 ， 令所有人都大饱眼福 。 毕竟 ， 深爱马自达的车迷都懂一件事 ， 他们造的不单是一部车 ， 更是车迷们的信仰 。
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马自达的信仰是什么？做东瀛宝马？造百姓开的起的平民跑车？还是把一辆辆车搬进艺术馆里？马自达的信仰是满足你对性能和颜值的双重需求 ， 并且守住技术的底线 ， 打造出世代传承的马自达汽车 。
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既然目标已经确定 ， 那么我就来看看马自达的行动有多么迅速 。 日前 ， 外媒最新消息显示 ， 马自达将在2022年正式上市的全新一代马自达6车型（国产为阿特兹） ， 新车将改为前纵置后驱布局 ， 并搭载带压燃模式的直列六缸发动机 ， 将极致性能进行到底 。
用艺术之心把轿车之身雕琢出超跑形态
艺术是高水平审美的象征 ， 而马自达向来都按打造艺术品的标准去塑造它的汽车产品 ， 这点在最新曝光的马自达6身上也体现的淋漓尽致 。 新车外观采用了马自达的“魂动”家族式设计风格 ， 前脸用大量简洁的线条勾勒出潮流范儿 ， 造型别致的格栅轮廓内置了黑色蜂窝状中网 ， 凸显出极强的运动感 ， 与之搭配的是纤细的大灯 ， 用魅惑感撩拨你心 。
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目前国内在售的马六车身三维尺寸为4800*1840*1420mm ， 轴距达到2850mm ， 再来看最新的马自达6车型的渲染图 ， 浓浓的跑车既视感 。 低趴的身姿搭配大溜背式造型 ， 雕塑出与艺术品同频的外观轮廓 ， 而车尾处同样精致 。
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跑车式运动式隐藏尾翼造型犀利 ， 两侧搭配马自达MX-5以及MX-30等车型上的侵略性极强的尾灯 ， 继续其魅惑本色 。 底部两侧的四个圆形排气孔 ， 且不论真假 ， 摆在那里便可以感受到轰鸣的声音 ， 就冲这个外观想必屏幕前的你已经摆好了下单的pose 。
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用工匠之心把机械之躯凹出艺术品之形
对外观造型的执着是审美的要求 ， 那对内饰的精心打造则是对用户车生活品质的重视 。 低趴的身姿为最新的马自达6留出了一个跑车驾驶座舱 ， 而身体凹陷在车内 ， 你仿佛会有一种车神附体的感觉 ， 因为整体摆在你面前的内饰运动感太强了 。
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没有追求豪华感的镀铬和实木装饰 ， 有的只是清一色黑和高品质材料所散发出的高级感 。 此外 ， 操控杆位置更是简洁明了 ， 大大满足你的驾控欲望 ， 而大圆圈数字仪表更是激活你心中想要踩足油门听引擎声的欲火 ， 把冰冷的机械车辆变成了有温度 ， 有灵魂的超跑 ， 你会不会更爱呢？
用技术信仰为家用代步赋予跑车运动之魂
马自达6令你最爱的还是它的性能 ， 运动范儿不单靠造型来凹 ， 更需要灵魂深处 。 全新马自达6搭载最新一代Skyactiv-X压燃发动配合48V轻混动力系统 ， 发动机排量为3.0L直列六缸,并采用纵置后驱布局 。 单从这配置来看 ， 没有一个是如今市场主流 ， 但把技术当做信仰的马自达依旧想为它的车赋予跑车的运动之魂 ， 毕竟深爱马自达的粉丝自然会懂它的良苦用心 。
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数据方面 ， 最新一代马自达6很有可能将最大功率突破350马力 ， 大有蓄势待发的强劲之感 。 另外 ， 还有好消息传来 ， 马自达6还将有可能与丰田共同研发打造 ， 这意味着二者强强联合会降低一部分成本 ， 最终给出一个大家都满意的终端售价 ， 以此来帮更多人去圆跑车梦 。
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【把性能当信仰？全新一代马自达6将配6缸+前置后驱】年轻人的世界里讲究次元 ， 而这代表着新潮与未知 ， 马自达的信仰就是永远帮你把未知变成现实 ， 将造车当做艺术创作 。 很明显 ， 从曝光图来看 ， 这一次马自达6是认真的玩儿性能 ， 玩儿运动 ， 与同级在售的雅阁、凯美瑞和天籁相比 ， 这款与Vision概念车极度相似的未来超跑值得我们所有人再等三年 ， 期待2022年底全新马自达6的正式上市 ， 想要入手一辆到夜晚的二环一试身手 。
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