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汉兰达的四位强势“挑战者”，同为7座SUV，到底谁能技高一筹？

“手握30万元的预算准备入手7座SUV ， 你会怎么选？”近些年 ， 伴随着国人对于7座车型需求的不断增加 ， 兼顾SUV通过性、MPV承载力的7座SUV越来越多地走进千家万户 ， 上述这个问题 ， 也成为追求“消费升级”的车主所必须面对的“灵魂拷问” 。
毫无疑问 ， 在之前很长的一段时间里 ， 提及这个问题 ， 多数人脑海中都会涌现出一个固定的答案 ， 那就是汉兰达 。 不过 ， 伴随着众多车企纷纷入局 ， 7座SUV市场显得颇为热闹 ， 身兼新的利润增长点与品牌SUV旗舰担当的芸芸车型 ， 为车主提供了更为丰富的选择 。
就拿马自达CX-8、福特锐界、别克昂科旗以及雪佛兰开拓者而言 ， 它们便堪称汉兰达的四位强势“挑战者” ， 在细分市场中同样有着较高声望 。 那么 ， 在7座SUV市场中 ， 是否有必要“非汉兰达不选”？以上四款7座SUV相比 ， 到底谁又能技高一筹？在一番对比之下 ， 答案一目了然 。
马自达CX-8
不可否认 ， 对于不少国内车主而言 ， 马自达已经演变为一个“你买我推荐 ， 我买不可能”的品牌 ， 这个日系车中的“理科男”虽说有着一身硬功夫 ， 但是因为技术、价格方面的倔强 ， 仍难收获多数人的青睐 。 2018年年底 ， 官方指导价为25.88万-33.08万元的CX-8正式在国内上市 ， 作为品牌SUV旗舰的它 ， 还是带来了一定的惊喜 。
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最后 ， 在动力方面 ， CX-8全系标配了2.5L+6AT的动力组合 ， 采用了前麦弗逊式+后多连杆、前后均配有横向稳定杆的悬架设计 ， 同时提供四驱车型可供选择 ， 虽说动力性能有些差强人意 ， 但操控性能却保有不小优势 。
福特锐界
相较于CX-8而言 ， 锐界算是国内车市的“老将” ， 车辆在迭代升级中 ， 也更加符合国内车主的喜好 ， 成为长安福特旗下的“拳头产品” 。 去年11月份 ， 新款锐界的上市 ， 实现了在颜值、配置方面的全面升级 ， 具备了更强的竞争力 。
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毫无疑问 ， 锐界在动力方面的优势是有目共睹的 ， 全系车型拥有2.0T和2.7T两种发动机类型 ， 二者的最大马力分别为245Ps和322Ps ， 匹配8AT或6AT变速箱 ， 在提升加速能力的同时 ， 也令驾驶平顺性得到保证 。 当然 ， 官方百公里8.5L上下的油耗只能算同级中等水平 ， 好在官方指定燃油标号为92号油 ， 用车成本能够得到一定降低 。
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当然 ， 要问新款锐界的最大亮点是什么 ， 全系标配福特与百度联合打造的SYNC+智行信息娱乐系统 ， 着实带来了不小的惊喜 。 该系统能够实现人-车-家居三端互联 ， 令用车生活更为轻松、便捷的同时 ， 也有着极大的发展潜力 ， 无疑能让车主更早地接触“未来”的用车体验 。
最后 ， 在尺寸方面 ， 锐界的长宽高分别为4878/1925/1770（mm） ， 轴距为2850mm ， 在同级车型中规中矩 ， 虽不能为其加分 ， 但也绝对不会拖后腿 。 在这样的产品力之上 ， 7座版锐界的起售价为25.98万元 ， 这个门槛是否较高？相信每个人心里都有一杆秤 。
别克昂科旗
在此前的别克SUV家族中 ， 昂科拉与昂科威扛起了树立品牌形象的重担 ， “车单力薄”的同时 ， 也很难满足车主不断提高的用车需求 。 去年11月份 ， 别克品牌最新旗舰车型昂科旗正式上市 ， 它在丰富家族阵容的同时 ， 也吹响了别克进军7座SUV市场的号角 。
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在动力方面 ， 昂科威全系标配了2.0T+9AT的动力组合 ， 最大马力237Ps、最大扭矩350N·m的数据 ， 也足以为这台2吨重的车辆提供充足的动力储备 。 售价方面 ， 昂科旗的官方起售价为29.99万元 ， 价格与昂科威有着较大断层 ， 如果预算充足的话 ， 不失为7座SUV的备选之一 。
雪佛兰开拓者
提到开拓者 ， 相信多数人都印象深刻 ， 刚于本月上市的雪佛兰全新旗舰SUV ， 可谓是风头正盛 。 单从外观方面来看 ， 开拓者采用了最新的家族式造型语言 ， 提供三种不同风格的外观设计 ， 其中最为引人注目的当属RS版本 ， 黑化前脸搭配上熏黑轮毂 ， 营造出不俗的气势 ， 颇有一种“大黄蜂”的感觉 。 当然 ， 入门级车型依旧采用的是常规设计 ， 视觉冲击力会稍有打折 。
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可见 ， 若从产品力方面而言 ， 开拓者确实带来了不小的惊喜 ， 即使与汉兰达相比 ， 也能体现出其“降维打击”的优势 。 不过 ， 从售价方面来看 ， 不少网友对于其25.99万元起售的价格还是颇有诟病 ， 在现有的品牌形象之下 ， 消费者能够为开拓者买单吗？我们也将拭目以待 。
【汉兰达的四位强势“挑战者”，同为7座SUV，到底谁能技高一筹？】结语：毫无疑问 ， 单从销量方面来看 ， 汉兰达在7座SUV市场中仍旧保留着难以替代的优势 ， 但是 ， 面对价格毫无优惠 ， 同时现车又相对紧俏的大环境 ， 难免令部心急的车主有些迫不及待 。 相较之下 ， 以上四款车型虽说各有利弊 ， 但仍保留相对较强的产品优势 ， 同时也证明了：在7座SUV市场中 ， 并不只有汉兰达可选 。


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