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强劲 省心 全新瑞风M4柴油版正式上市

强劲 省心 全新瑞风M4柴油版正式上市
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全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI)在4月18日正式上市 ， 官方售价为13.88万-15.48万 ， 新车是针对当下出行升级需求而专门打造 。 在社会消费能力和出行观念逐渐改变的情况下 ， 汽车行业已经开启了不变则退的市场淘汰赛 。 此次上市的全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI) ， 正是从高性能、高收益、高安全、低使用成本等层面着手解决出行需求痛点 ， 成为柴油MPV市场的助推器 ， 也向精打细算的用户人群带来了“省力、省心、省钱”的价值体验 。
迎合消费升级需求 ， 江淮商务车以新车助推出行品质升级
对于本就处于转型变化中的出行市场而言 ， 2020年是充满机遇的一年 。 行业的变化、政策的调整以及疫情的影响下 ， 当下的出行行业市场的格局正在改变 ， 无论行业客户还是个人消费者都在期待更加符合用车需求的MPV产品出现 。
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从去年开始 ， 客运出行市场就处于变革转型的风暴之中 ， 转向信息化、定制化、高品质、更加注重用户体验的发展方向 。 2020年更是如此 。 由于新冠疫情影响 ， 政府为刺激汽车消费陆续出台了一系列提振政策 。 与此同时 ， “安全”作为交通运输业的内核 ， 也成为了行业必须共同面对的严峻课题 ， 最近交通运输部对《营运客车类型划分及等级评定》进行修订 ， 以更好对客运出行品质做出评定 。 未来 ， 不仅仅是武装到位的车身硬防护 ， 引入用户最为关注的体验价值的出行工具将成为主流选择 。
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面对正在变革的行业格局 ， 江淮商务车为出行市场转型发展提供前瞻性的解决方案——全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI) ， 新车已经获得了交通运输部的高级营运客车资质认证 ， 与当前客运出行行业的升级需求完美匹配 ， 凭借升级版“中国心”十佳发动机、AEBS自动紧急制动、refine+健康系统 ， 称得上是“出行行业专属MPV” 。
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基于对用户利益价值的深刻理解 ， 全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI)以强劲、省心、“柴”经济的核心诉求强势登场 ， 既符合行业发展方向 ， 又契合用户价值体验 。 瑞风MPV借助这款新车再次变革市场：一方面助推行业朝着品质化、价值化、健康化方向快步前行；另一方面 ， 更有利于用户“降本提效” ， 赚取更多利润 。
“精打细算”发现高效价值 ， 一省到底“柴”有实力降本增效
无论是作为出行企业用户“降本提效”的运营工具 ， 亦或是个人消费者“精打细算”的赚钱座驾 ， 全新一代瑞风M4柴油版具有的全“柴”实力 ， 均是备受用户青睐的上上之选 ， 在精打细算中发现更加新车的高效价值 。
“柴”够劲就要更省力 ， 全新一代瑞风M4柴油版搭载新一代GREENJET2.0CTI国六柴油动力 ， 也是获得“中国心”十佳发动机认证的发动机升级版 ， 满足百万公里可靠性验证 ， 而且拥有超过60万台的市场保有量 ， 品质和性能经过了反复验证 。 值得一提的是 ， 新车也是目前国内唯一售价在13-15万的国六柴油MPV ， 低于同级产品的定价为购车用户“降本” 。 在从动力数据上看 ， 1800rpm就可以达到360N·m的最大扭矩 ， 配合110kW/3600rpm的最大功率 ， 整体动力性能提升20% ， 在相对经济的油耗表现下保证了迅猛有力的动力输出 。
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“柴”会赚就要更省钱 ， 搭载全新动力后可以节约5%以上的路程时间 ， 让用户在有更多可支配的时间内获取更大的利润 。 而低至7.9L的百公里油耗 ， 加满一箱油最高可以跑1000km ， 单次路程更远、成本更低 。 根据实测数据 ， 新车油耗可以达到7.2L/100km ， 60万公里后将比同等动力汽油产品省出将近一辆新车的油费！不仅是低用车成本 ， 全新柴油动力车型在保养和营运成本上同样具备优秀实力 ， 远低于行业同级别车型的超低保养费用、3670L超大后备箱扩展容积、高于行业10%的3-5年保值率、高级营运等级认证等 ， 让“增效”的优势显露无疑 。
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“柴”安心就要更省心 ， 在当下用户最为关注的健康安全层面 ， 全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI)各种看不见的“隐形价值”大大解决用户的出行顾虑 。 首款搭载的AEBS自动紧急制定 ， 以及盲点识别、车道偏离预警、ESC车身稳定控制等主动安全 ， 配合68%超高强度钢车身、倒车雷达、胎压监测等安全配置一应俱全 ， 同时拥有MPV行业唯一的refine+健康系统 ， 通过双级过滤、三重防护保障车内空气健康 ， 打造全方位的安全防护 。 此外 ， 得益于地级区域95%的服务网点覆盖率和柴油专属服务保障政策 ， 只需20分钟就能完成一次双人快保 ， 大大降低售后的时间和精力 。
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另外 ， 5200*1890*1980mm的大车身尺寸与3080mm的长轴距 ， 也保证了瑞风M4的大空间基因 ， 7-9座的灵活座椅布局、全包裹式航空座椅、第二排座椅3600旋转、整体滑动式第三排座椅设计也都在最大程度上保证了人性化的乘坐体验 。 全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI)还针对NVH性能、车机互联/智能语音控制、底盘与悬架等细节品质进行全面提升 ， 够舒适“柴”能满分 。
行业变化之局已成定势 ， 唯有能够应对市场需求快速变化 ， 才有望异军突起顺流而上 。 全新一代瑞风M4柴油版(2.0CTI)车型的推出 ， 凝练了当下行业市场的消费者亟需的产品价值 ， 无论是基于产品综合实力还是用户实际利益 ， 这款聚焦出行行业的全新车型将再次打响国六时代柴油MPV的市场争夺战 ， 柴油MPV的价值标杆将被再次刷新 ， 加速步入高品质MPV用车时代 。
来源：凤凰网汽车
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