如何填坑？Q1汽车央企利润下滑100亿
【如何填坑？Q1汽车央企利润下滑100亿】[汽车之家行业]虽然目前绝大部分中国汽车企业已实现复工 ， 但疫情给整个汽车产业带来的损失却不是短期内能弥补的 。 在4月20日举办的一季度央企经济运行情况发布会上 ， 国务院国有资产监督管理委员会秘书长、新闻发言人彭华岗表示 ， 汽车行业央企一季度销量同比下降超30% ， 利润同比减少100亿元 ， 地处湖北武汉的东风集团受冲击尤甚 。
从销量上看 ， 根据中国汽车工业协会公布的数据 ， 2020年第一季度 ， 中国市场汽车产销量分别为347.4万辆和367.2万辆 ， 同比分别下降45.2%和42.4% 。 从各大汽车央企发布的公告来看 ， 东风集团一季度累计销量为36.26万辆 ， 同比下降46.36%；一汽集团一季度累计销量为60.77万辆 ， 同比下滑22%；长安汽车一季度累计销量30.31万辆 ， 同比下滑32.1% 。
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『红旗H9』
其实放眼全球 ， 在疫情冲击下几乎所有汽车行业相关企业都损失惨重 ， 为了弥补上述损失 ， 这些企业只好“克扣”研发费用 。 根据市场调研机构IHSMarkit公布的调查报告显示 ， 2020年全球汽车行业的平均研发预算将削减13%；2021年 ， 全球汽车行业的平均研发预算将减少8% 。 在研发费用降低的影响下 ， 汽车制造商和供应商也会调整技术投放顺序 ， 优先投放能快速获得利益的技术 ， 而诸如L3级及以上自动驾驶技术等短期内看不见受益的技术可能被推迟投放 。
在对待疫情的态度上 ， 亚洲企业明显要更郑重一些 。 上述报告显示 ， 亚洲（特别是中国）的企业表示 ， 疫情对汽车业研发投入的负面影响将持续超过3年；而北美企业则更为乐观 ， 他们认为疫情对研发投入的负面影响3个月就会消失 。 （文/汽车之家陈灿）
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