补贴后售价15-25万 四款纯电动合资车推荐
本次盘点车型的售价在15-25万左右 ， 我们筛选出了比较受市场欢迎的合资纯电动车 ， 这其中包括日产、大众的核心产品 。 如果您恰好想选择一辆售价15-25万左右的合资纯电动车 ， 可以把本文作为参考 。
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朗逸·纯电
售价：14.89万元
基础信息：
长/宽/高：4670/1806/1474mm轴距：2680mm
最大功率：100kw最大扭矩：290N·m
电池容量：38.1kwh
充电时间：慢充5.5小时快充至80%0.66小时
工信部续航里程：278km
朗逸纯电是基于燃油版朗逸所打造的车型 ， 二者最大的区别在于前中网处 。 纯电车型增加了白色镀铬饰条 ， 并且还在中网上添加了“e-LAVIDA”的标识 ， 下方的雾灯也改为了C字形的LED日间行车灯 。 动力方面 ， 由于电动车拥有低转速高扭矩的特性 ， 所以在起步和加速时朗逸纯电都有着不错的表现 ， 单看数据和一台1.4T发动机的表现接近 。 悬架方面 ， 朗逸的前悬架和燃油版相同 ， 均采用麦弗逊式独立悬架 ， 但后悬架由之前的扭力梁结构升级为多连杆结构 ， 整体的舒适性有了很大提升 ， 应对坑洼路面时的滤振表现也要更加出色 。
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轩逸·纯电
售价：24.30万~25.40万元
基础信息：
长/宽/高：4677/1760/1520mm轴距：2700mm
最大功率：80kw最大扭矩：254N·m
电池容量：38kwh
充电时间：慢充8小时快充0.75小时
工信部续航里程：338km
轩逸纯电的车身轮廓和汽油版车型基本相同 ， 不过前脸的造型却有较大变化 ， 整体的设计和聆风保持了一致 ， 内饰部分的造型与新轩逸相同 ， 但空调控制区及下方都采用了更加简约的设计 。 该车的座椅采用了皮质与翻毛皮混搭的材质 ， 整体的舒适度不错 ， 坐垫填充厚实 ， 但两侧的包裹性一般 ， 对于驾驶者侧向的支撑比较有限 。 作为一台城市代步车型 ， 轩逸纯电的动力表现在时速80km/h以下时还算不错 ， 深踩加速踏板时就有较强的动力涌现 ， 不过在80-120km/h高速区间 ， 车辆的速度提升就变的缓和了许多 。
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宝来·纯电
售价：13.68万~14.68万元
基础信息：
长/宽/高：4671/1815/1473mm轴距：2680mm
【补贴后售价15-25万 四款纯电动合资车推荐】最大功率：100kw最大扭矩：290N·m
电池容量：40kwh
充电时间：慢充5小时快充至80%0.63小时
工信部续航里程：270km
宝来纯电在外观上延续了燃油版的设计 ， 整体的风格年轻时尚 ， 白色中网、中网上和翼子板上的“e-BORA”都是它与燃油版车型的区别 。 内饰上采用了大众家族的设计语言 ， 整体的风格较为简洁 ， 该车在方向盘、档把处增加了一些蓝色的缝线 ， 从而展示其新能源车型的身份 。 宝来纯电的动态表现十分不错 ， 整体的加速过程较为平顺 ， 不过悬架的调校还是偏向于家用 ， 整体感觉偏软 ， 在快速过弯时车辆会有一定的侧倾 ， 并不适合激烈驾驶 。
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高尔夫·纯电
售价：14.77万~16.88万元
基础信息：
长/宽/高：4259/1799/1479mm轴距：2631mm
最大功率：100kw最大扭矩：290N·m
电池容量：40kwh
充电时间：慢充5小时快充至80%0.63小时
工信部续航里程：270km
外观方面 ， 高尔夫纯电与进口车型相同 ， 设计上延续了燃油版的风格 ， 中网的蓝色贯穿装饰条和e-GOLF的标识代表了它新能源车型的身份 。 尾部的设计和燃油版高尔夫十分相似 ， 后包围上的假排气管也保留了下来 。 配置方面 ， 新车配有电子手刹、AUTOHOLD、皮质座椅、座椅记忆等等 。 高尔夫纯电与宝来纯电所采用的电机完全相同 ， 不过由于高尔夫纯电的整备质量更轻 ， 车身也更紧凑 ， 所以开起来的感觉会更轻快一些 。 并且高尔夫纯电的悬架调校比宝来纯电稍硬 ， 过弯时的支撑性要更好 ， 全力刹车时 ， 车身姿态的表现也让人满意 。
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