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别克这款热门家用车，换装四缸机来袭，油耗5.9L，你会爱吗？

熟悉别克的车友们都知道 ， 别克家族中的一款紧凑型轿车——别克英朗可以说是别克的销售担当了 ， 自第一代于2009年在我国上市以来 ， 销售量一直都不错 ， 更是在2016年成为我国的专属车型 ， 然而之前英朗由于装载三缸发动机而颇受嫌弃 ， 有鉴于此 ， 2020款别克英朗乘势带着4缸发动机来了 ， 让我们一起来看看研究目前在售的别克英朗有何特别之处 。
别克这款热门家用车，换装四缸机来袭，油耗5.9L，你会爱吗？
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外观方面 ， 2020款英朗的造型与2019款比起并没有太多的变化 ， 小巧的盾状进气格栅内部为竖直状的饰条装饰 ， 饰条上方是飞翼飞天状的别克车标 ， 镀铬饰条包围的中网与两侧车灯组镶嵌 ， 构成展翼样式 ， 与下方狭长的贯穿状熏黑进气口一起 ， 展现了车头视觉宽度 ， 同时展现层次感 。 车身侧面 ， 贯穿状双腰线简洁流畅 ， 16寸五辐状轮毂展现动感 。 车尾的设计同样相当简洁 ， 展翼状尾灯与头灯相互呼应 ， 多层次的线条设计带有动感 ， 下方单出的排气布局相对普通 。 尺寸方面长宽高为4609mm*1798mm*1464mm ， 2640mm的轴距 ， 足够家庭的日常使用 。
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内饰方面 ， 设计基本沿用2019款车型的简洁实用的风格 ， T型中控台采用流线型设计 ， 显得优雅大气 ， 大面积塑料饰板对中控台进行装饰 ， 虽然手感不佳 ， 但是做工细腻 ， 营造出一种很有质感的感觉 ， 传统双圆机械指针式仪表之间有着一个3.5寸的行车显示屏 ， 能够很好的展示当前汽车状况 ， 三幅状多功能方向盘握感良好 ， 众多的按钮操作方便 ， 精英车型的镶嵌状中控液晶屏幕功能齐全 ， 方便实用 。
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配置方面 ， 全系标配3气囊 ， 像实时车胎气压显示系统 ， 行驶中急刹车轮防锁死系统 ， 刹车辅助功能 ， 行驶中车身平稳控制系统 ， 驾驶中上坡辅助功能 ， 发动机启停技术 ， 此外部分车型还加装并线辅助功能 ， 固定车速巡航系统 ， 驻车雷达 ， 倒车实时影像系统 ， L1级别的自动驾驶功能等安全实用的配置 。
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动力方面 ， 2020款英朗装载1.5L的四缸发动机 ， 能够最大限度的迸发出113匹的马力 ， 峰值扭矩141牛米 ， 综合油耗低至5.9L/100km ， 传动方面匹配6AT变速器 。 2019款上搭载的三缸机 ， 这次是完全取消了 ， 这对喜欢三缸机的人来说是个遗憾 ， 对于那些吐槽英朗搭载"三缸机"的声音 ， 这次或许能平息 。
别克这款热门家用车，换装四缸机来袭，油耗5.9L，你会爱吗？
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【别克这款热门家用车，换装四缸机来袭，油耗5.9L，你会爱吗？】总的来说 ， 别克英朗在外观和内在都相当出众 ， 而且有着多种动力总成可选 ， 此外新款的英朗售价在11.99-12.59万 ， 而经过优惠后在9.99-10.59万 ， 性价比更高 ， 怪不得如此吸引消费者 。


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