【云堆汽车榜】| 卷土重来的韩系担当,评论( 二 )
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车内换装了全新四幅式多功能方向盘 , 并配备悬浮式中控屏幕和液晶仪表 , 搭载电子换挡系统让其科技感提升不少 , 真皮座椅搭配大面积的软性材料包裹 , 有了一台B级车该有的豪华样子 , 扶手箱位置的空间设计加大了许多 , 看来第十代索纳塔的设计师们在细节上下了不少功夫 。
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配置方面 , 像液晶仪表盘、大尺寸的中控屏等都应有尽有 , 还有手机无线充电等 , 值得一提的是 , 像HUD抬头显示、BOSE音响等高级货都有配备 , 这个诚意和务实的行动 , 可见其诚意的确是拿出来了 。 你品、细品!为何说它肩负现代B级车复兴的使命 , 同时又是现代所倚重的车型 , 从这些方面就能看出 。
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动力方面 , 新车国产后将换装1.5T发动机 , 同时海外版的2.0T发动机很有可能搭载 , 而1.5T匹配的是7速双离合变速器 , 而2.0T则匹配的是8AT变速器 , 其中1.5T型号为G4FS , 2.0T发动机型号为G4NN , 最大马力分别为170匹和240匹 , 看上去高配的8AT会更香一些 。 至于款全新的1.5T版发动机 , 百公里有5.6L , 未来它也将搭载在现代和起亚的其他车型上 。
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当下B级车细分市场似乎已是一片红海 , 后起之秀要想撼动德系、日系B级车的地位 , 看似很难 , 除非有非常不错的产品力和诱人的性价比 。 若性价比不高 , 则被"再加几万买BBA它不香吗?"之类的话所怼;若产品力不行 , 则被"同样的价格 , 买省油耐操的日系不好吗?"之类的话反驳 。
不过话又说回来 , 全新一代索纳塔也并非后起之秀 , 而是曾经的B级车销量老大 , 如今它又回来了 , 过去让出去的市场 , 这次会凭借得意的颜值、给力的配置以及诚意的价格赢得尊重 , 它只想告诉同级对手 , 过去几年失去的 , 它一定会拿回来 。 毕竟这里的市场够大 , 锅里的饭依然很多 , 诚意做到位了 , 还怕吃不饱吗?
【【云堆汽车榜】| 卷土重来的韩系担当,评论】最后 , 全新一代索纳塔会是2020年B级车市场的一匹黑马吗?我们拭目以待 。
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