「极速侠」年度50万辆销量目标或难达成，特斯拉一季度交付量低于预期
_本文原题为：特斯拉一季度交付量低于预期 ， 年度50万辆销量目标或难达成来源：极速侠
虽然取得了“有史以来最好”的一季度交付业绩 ， 但在多重因素影响下 ， 特斯拉全年多达50万辆的销量目标 ， 或难顺利达成 。
4月初 ， 电动车制造商特斯拉公布了2020年一季度的销量业绩——生产10.4万辆 ， 交付大约8.84万辆 。
特斯拉称 ， 这是公司自成立以来最好的第一季度交付表现 。
但依然低于此前华尔街的预期——根据投资研究机构FactSet收集的分析师预测 ， 一季度的交付量为8.9万辆汽车 。
这中间的差值虽然只有600辆 ， 但是对照全年50万辆的既定销量目标 ， 一季度大概完成了总进度的17.7% 。
考虑到特斯拉位于北美的工厂目前因为疫情的影响而处于停工状态 ， 只依靠上海超级工厂勉力支撑 ， 其年度销量目标极有可能落空 。
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北美工厂继续停工
为了达成年度交付50万辆的目标 ， 特斯拉创始人CEO埃隆·马斯克一度非常不愿意新冠疫情的蔓延影响到自己的工厂 。
3月16日 ， 旧金山六个县发布了关于遏制新冠病毒传播的留家指导 ， 这份指导被认为是一项基本要求 ， 但是马斯克对此不以为然 。
在一封发给员工的邮件中 ， 马斯克表示自己将会照常去上班 ， 并暗示恐慌才是更大的危险 。
到了3月20日 ， 当美国单日新增5894例病例 ， 上升76% ， 总病例达到13677例之后 ， 特斯拉的态度开始转变 。
3月24日 ， 特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂正式停工 。
而在此之前 ， 特斯拉的电池供应商松下已经停产 。
到了4月初 ， 特斯拉已经有累计4名员工被曝出感染新冠病毒 。
根据《人民日报》的数据 ， 截至4月18日15时 ， 全球新冠肺炎累计确诊2205733例 ， 累计死亡153406例 ， 而美国的病例是706779例 ， 且死亡人数达到了37079例 。
疫情的严峻让特斯拉的复工遥遥无期 。
4月16日 ， 钟南山院士在一场视频直播中谈到美国的疫情时 ， 表示因为采取的管控措施不够 ， 美国的疫情可能再过一周才能进入“平台期” ， “这取决于美国采取什么行动” 。
但从目前出现的一些鼓噪“重启经济”的言论和迹象来看 ， 指望美国的疫情迅速进入平台期并不现实 。
另外 ， 即便进入“平台期” ， 也只是病例增幅在一段时间内开始稳定下来 ， 然后才会掉头向下 ， 这段时间究竟持续多长时间无人知晓 。
这让特斯拉的北美工厂在整个4月都很难复工复产 。
至少损失2.8万辆产量
根据马斯克在2019年5月底发给员工的一份邮件 ， 特斯拉北美工厂的周产能接近7000辆 ， 以此计算的话 ， 4月份的停工大约损失2.8万辆产量 。
此前的交付数据显示 ， 特斯拉的交付量一般低于产量 ， 如果以一季度的产销比作为参照的话 ， 这一数据大约为86% ， 北美工厂损失的2.8万辆的产量 ， 换算过来就是大约2.4万辆的交付量灰飞烟灭 。
在4月份的产量和交付量“归零”之后 ， 特斯拉需要在从5月份开始的8个月的时间内完成41.16万辆的交付量 ， 平均每月交付超过5万辆电动车 ， 才能完成50万辆的年度交付目标 。
按照一季度8.84万辆的交付数据推算 ， 特斯拉平均每月的交付量大约为2.9万辆 ， 如果拔高到超过5万辆 ， 需要把月度交付量的增幅提升超过七成 ， 考虑到现在美国的疫情极有可能延长到5月份甚至更加靠后 ， 特斯拉事实上已经失去了达成50万辆交付目标的可能性 。
而且特斯拉的季度销量增幅也下降了 。
今年一季度8.84万辆的交付数据 ， 同比增幅约为39% ， 这是除了2018年一季度20%的增幅之外 ， 最近5年第一季度中第二低的增长率 ， 其中2016年同期的增幅为50% ， 2017为66.7% ， 2019年甚至达到了110% 。
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