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『聊科技焦点』英朗、朗逸、轩逸对比解读，谁是十万级最强？，家轿三强间的切磋

在中国汽车市场 ， 中级家轿向来是合资品牌的兵家必争之地 。 其中很重要的一点原因在于 ， 10万+级别的车型处于一个人人都消费得起的售价区间 ， 并且随着技术的发展 ， 这个级别的家轿在产品力层面已经可以满足大部分家庭对于家用车的日常需求 。 能够从这片红海中脱颖而出的产品 ， 势必会为品牌带来可观的销量 。。
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这其中 ， 有三款车型几乎顶起了合资品牌紧凑级轿车市场的半边天 ， 他们分别是别克英朗、大众朗逸和日产轩逸 ， 都是当前合资中级家轿市场中的热门车型今天我们将全方位地对比这三台车 ， 看看谁才是更合适的十万级家轿？
家用车拼舒适 ， 要好看还要更实用
家用轿车内部空间的舒适性 ， 显然是被大家摆在购车需求前列的 。 在这一点上 ， 无论是英朗还是朗逸或者轩逸 ， 它们的内部设计都牢牢地踩在了国人审美的点上 。 三者之间 ， 虽然设计取向不同 ， 但也都能做到“老少通吃” 。 对于纠结的消费者而言 ， 还需要问问自己适合哪种风格 。
『聊科技焦点』英朗、朗逸、轩逸对比解读，谁是十万级最强？，家轿三强间的切磋
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【『聊科技焦点』英朗、朗逸、轩逸对比解读，谁是十万级最强？，家轿三强间的切磋】先来说说英朗 。 这辆车的内饰风格其实更加偏向于年轻的高档潮流风 。 作为别克家族的一员 ， 英朗的内部充满了大量的新潮气息 。 通过黑色塑料与棕色皮革的整合 ， 使得整个座舱看上去拥有不错的质感 ， 此外 ， 英朗的内饰做工也相当地规整 ， 接缝均匀、无毛边的优势 ， 也体现出了这辆车足够的品质 。
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来自于大众的朗逸 ， 即便只是一台紧凑级定位的家轿 ， 也强调了高级感的重要性 。 朗逸的中控台虽然沿袭了大众家族标准的T型设计 ， 但恰到好处的银色饰条 ， 再加上规矩工整的控制区域布局 ， 丝毫不会让这辆车显得廉价 。 只不过 ， 就这样的设计来说 ， 更加偏向于中庸的风格 。
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至于全新轩逸 ， 在刚上市的时候 ， “小天籁”的内饰设计着实让人惊艳了一把 。 宽敞明亮的空间 ， 带来了日系车独特的居家舒适感 。 具备运动风格平底方向盘的加入 ， 使得居家气息中有了一点运动的意味 。 但笔者始终觉得这种搭配有些奇怪 ， 就像在起居服下穿了一条运动短裤 。
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说完它们的内饰设计 ， 我们再来看下空间表现 。 从数据上看 ， 三车各有长处 。 轩逸的轴距和车宽占有优势 ， 有着更好的腿部和车内横向空间；英朗则是在车内高度上在三车中处于领先 ， 车内的头部空间会更加出色一些；而朗逸在此方面中规中矩 ， 是这个级别车型的平均水平 。
值得一提的是 ， 英朗是三款车型中唯一一款后排地板做到几乎全平的车型 ， 朗逸和轩逸在中间位置均有不同程度的凸起 ， 相对而言对后排乘客的友好度不如英朗 。
配置要丰富 ， 智能网联使得更需科技辅助
有人说 ， 中国的汽车市场 ， 其实就是一个拼配置的汽车市场 。 这句话 ， 放在十万级的家用轿车中 ， 显得尤为直观 。 没有谁会拒绝用更少的钱 ， 买一台配置更加丰富的家轿 。
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在安全性方面 ， 朗逸和轩逸全面保障了基础的安全性能 ， 不过在中低配车型上 ， 它们都只配备了两组正面气囊 ， 而非全方位气囊 。 反观英朗在安全保障除了ESP、胎压监测、防侧滑系统等基础性的配置之外 ， 全系配备了全方位的安全气囊 ， 同时还具备盲区监测等主动安全功能 ， 安全配置上更为厚道 。


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