「雪佛兰」当你年过30,会选择一辆开拓者吗?( 二 )


「雪佛兰」当你年过30,会选择一辆开拓者吗?
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从开拓者的整体设计中不难看出 , 它就像是一个领域里的异端 , 当大家都习惯的去营造所谓的大气感时 , 开拓者在此时却用另一种更年轻激进的姿态进场 , 这也是其强势进驻中大型SUV市场的一个重要手段 , 对于即将趋于稳定又不甘平淡的90后而言 , 开拓者的设计又能否引起你的注意呢?
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与外观设计一样 , 开拓者的内饰设计也传承了它所宣扬的那种运动化感觉 , 据雪佛兰官方宣称 , 这套设计与雪佛兰科迈罗的设计同源 , 而且在此基础上 , 开拓者的内饰还加入了很多创新性的设计 , 例如10英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘都是其创新之处 。 从设计的角度而言 , 开拓者的内饰设计具有浓浓的运动化气息 , 这显然与追求奢华气息的同级高端车型有着明显的差别 。 但从质感的角度而言 , 开拓者的内饰用料给我的感觉会稍显逊色 , 主要是中控台和门板上的真皮包裹感觉稍显不足 。
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但相对的 , 开拓者的内饰细节却给我一些不错的惊喜 , 例如开拓者前排的门板设计与普通车型不同 , 它不是常规的扶手和下方的储物结构 , 而是在中间加入了一个独立的储物空间 , 让你可以放手机、停车卡、零钱这些东西 , 用起来相当顺手 。 除此以外 , 如今很多车型都会将USB接口隐藏起来 , 对于不熟悉的人而言 , 难免要寻找一番 , 但开拓者却非常大方地将USB和Type-C接口设计在中控台下方 , 对于以手机为核心的现代人而言 , 可以说是相当的便利 。
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不过开拓者还有一个让我较为疑惑的点在于它的按键分布 , 在扶手箱开启按键下方设置ESP开关按钮、在挡把后方设置车道辅助和雷达开启按键 , 整体给人感觉按键分布相当分散 , 使用起来的便利性不够强 。 开拓者对于内饰设计的理解就像是它营造的外观设计一样 , 运动化为主、科技化为辅 , 它将很多运动、前卫、个性的东西融入在内饰设计中 , 有一些是合理的 , 但有一些也是让人疑惑的 。
对于开拓者而言 , 它的7座SUV身份同样让人关注 , 毕竟在对标汉兰达、途昂这类车型时 , 其优势就在于7座空间的营造能力 , 开拓者能否提供良好的7座环境是相当重要的点 。 如果单从二排的乘坐舒适性而言 , 开拓者的表现属于良好 , 预留出相对充裕的腿部空间和不错的座椅靠背角度 , 在舒适性上给人不错的体验 。
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而对于第三排的舒适性 , 首先要肯定的是开拓者的第三排座椅用料相当厚道 , 采用的是全尺寸的座椅设计 , 而非常规的敷衍式第三排座椅 , 因此在座椅舒适性上 , 开拓者的表现会更加突出 。 而在空间方面 , 开拓者的第三排表现属于中上水平 , 不会给人局促的感觉 。
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而且开拓者的后排同样采用了如凯迪拉克
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XT6(参数|图片)和别克「雪佛兰」当你年过30,会选择一辆开拓者吗?
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昂科旗(参数|图片)那样的按键控制设计 , 只要在后备箱按下相应的按键就能控制第二排的放倒及第三排的放倒和拉起 , 使用起来相当便利 。 与此同时 , 在二三排放倒后 , 开拓者表现出相当宽敞的纯平后备箱空间 , 在实用性方面值得我们肯定 。


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