「凯迪拉克」6.9秒破百、同级唯一后驱，这台B级车年轻人想不爱都难
【有车以后 实拍】 理论上讲 ， 后驱能拥有更好的操控性能与驾驶乐趣 ， 这也是为何多数豪华家轿做成后驱的原因 。 4月8日 ， 上汽通用旗下凯迪拉克全新中型运动轿车——CT4正式上市 ， 新车推出2款车型配置 ， 标配2.0T+8AT的动力组合 ， 采用后轮驱动 ， 售价为23.97-25.97万元 ， 考虑到日后必有的优惠 ， 不少人惊呼“真香” 。 目前新车已经到店 ， 接下来通过实拍来了解一番 。
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新车亮点速递：
1. 定位为中型轿车 ， 尺寸紧俏；
2. 搭载全新一代移动互联体验CUE车载系统；
3. 全系搭载2.0T可变缸发动机 ， 零百公里加速时间6.9秒；
4. 匹配8速手自一体变速器 ， 工信部百公里综合油耗低于7升；
5. 采用同价位少有的后轮驱动形式 ， 前后配重50：50 。
▍背景
提起凯迪拉克CT4 ， 很多人都会将它跟凯迪拉克CT5对比 ， 事实上 ， 凯迪拉克CT5的定位要更高一些 ， 一定程度上看 ， 凯迪拉克CT4是凯迪拉克ATS（标准轴距版）的换代车型 ， 作为一款入门级车型 ， 凯迪拉克ATS曾在2013年进口国内销售 ， 售价高于30万元 。 而国人更为熟悉的 ， 应该是2014年开始国产销售的长轴版车型凯迪拉克ATS-L ， 该款车型在去年停产 。
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▍外观：帅气加分
站远一点看 ， 如果你不熟悉凯迪拉克的话 ， 很难将它跟CT5区分开来 ， 家族化设计的气息十分浓郁 ， 但这并没有贬义 ， 前长后短的车身比例美感十足 ， 充满激情 。
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凯迪拉克为CT4提供了6种车身颜色 ， 要是让我选的话 ， 我会选蓝色的 ， 绝对好看 。
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前脸的盾形中网由无数个菱形网格填充 ， 与下方的黑色前唇相互呼应 ， 上下均以银色镀铬修饰 ， 体现出很强的一体化设计 。 当然 ， 两侧上下贯穿的LED大灯也是凯迪拉克车系的经典招牌 ， 辨识度不必多说 。
【「凯迪拉克」6.9秒破百、同级唯一后驱，这台B级车年轻人想不爱都难】
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从侧面看 ， 可见凯迪拉克CT4通过运用车顶弧线和车身腰线的设计 ， 营造出车辆向前俯冲的运动感 。 车身尺寸上 ， 2.7米多的轴距并不算长 。
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如同溜背式设计的车尾造型 ， 还有微微翘起的后备箱盖 ， 让凯迪拉克CT4看起来跟带感 。 标志性的尾灯设计与前脸相呼应 ， 排气采用双边共两出布局 ， 搭配黑色下包围 ， 整体看颇有性能车的味道 。
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18寸双五辐轮毂 ， 金属质感满满 ， 但轮胎使用的是偏向舒适的马牌PROCONTACT RX系列 ， 尺寸为235/45 R18 。
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