来自通用的降维打击，雪佛兰开拓者上市，30万你还买汉兰达吗？
就在上周 ， 4月8日 ， 凯迪拉克CT4“率真上市” ， 2.0T高功率发动机和前置后驱的驱动形式 ， 都让其成为名副其实的“明星车型” ， 20万出头的售价更是打的竞争对手们措手不及 。 通用的“降维打击”在昨晚再次上演 ， 全新雪佛兰开拓者昨晚正式上市 ， 售价区间为25.99-32.99万元 ， 身为一台合资品牌七座中大型SUV ， 售价和更低级别的广汽丰田汉兰达高度重合 ， 那么问题来了 ， 同样花30万 ， 你还会选择一台汉兰达吗？
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告别中庸油腻 ， 奶爸一样可以做型男！
雪佛兰开拓者2020款RS650TTwin-Clutch四驱七座擎版
官方指导售价：32.99万元
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外观设计方面 ， 全新雪佛兰开拓者采用了雪佛兰最新的家族设计语言 ， 非常凶悍犀利的LED分体式大灯不怒自威 ， 前脸“X”样式的线条搭配亮黑色进气格栅 ， 使整车的战斗气息更加浓厚的同时 ， 也进一步提升了整车的辨识度 。 车侧硕大的亮黑色“双六幅”21英寸轮毂非常扎眼 ， 而由于21英寸轮毂“J值”的限制 ， 开拓者的轮胎胎宽来到了265 ， 由此带来的问题就是 ， 这样一条米其林揽途3的轮胎 ， 在市面上的售价要超过2000元 ， 所以如果你要开这台车去越野的话 ， 一定要注意保护好自己的轮胎 。
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动力部分 ， 雪佛兰开拓者搭载的正是通用明星发动机—代号LSY的2.0T涡轮增压发动机 ， 最大输出功率237马力 ， 峰值扭矩350N·m ， 与之匹配的是通用自家的9速手自一体变速箱 。 官方给出的0-100km/h加速时间仅为9.4秒 ， 对于这样一台整备质量超过2吨的中大型SUV来说这样的动力表现已经非常出色了 。 至于油耗 ， 参与试驾活动当天的试驾车表显平均油耗为10.8L/100km ， 这也比较符合平常在工信部油耗的基础之上加2L/100km的“野套路” 。
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既然是降维打击 ， 车身尺寸方面肯定得给“竞品”们一个下马威 。 雪佛兰开拓者长宽高分别为4999/1953/1727mm ， 轴距为2863mm ， 这样的车身尺寸 ， 车内空间满足家用早已绰绰有余 ， 看过我们直播的小伙伴肯定知道 ， 在调整好座椅位置之后 ， 雪佛兰开拓者的3排座椅 ， 坐下3个我们的首席空间体验官哈里斯是没有任何问题的 。 另外 ， 在第三排座椅坐人的前提下 ， 雪佛兰开拓者的后备箱还能放下两个24寸登机箱 ， 空间表现还算不错 。
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一直被模仿从未被超越 ， 一个能打的都没有！
广汽丰田汉兰达
2018款2.0T四驱至尊版7座国VI
官方指导售价：32.58万元
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如果说 ， 雪佛兰开拓者的外观是用夸张的造型和犀利的线条 ， 来满足年轻奶爸们内心深处躁动的灵魂 ， 那么汉兰达的外观就是以更传统娴熟的手段来表达一台SUV车型应该有的稳重和大气 。 汉兰达的外观设计非常经典耐看 ， 整车并没有什么悬浮车顶、隐藏A柱以及恨不得比发动机缸数更多的排气尾喉数量 ， 而就是用一些非常朴实无华的线条就能将一台SUV该有的粗犷大气和稳重表现得淋漓尽致 ， 所以俗话说得好—简单的才能成为经典永恒！
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广汽丰田汉兰达搭载的是代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机 ， 与之匹配的是换挡如德芙一般顺滑的爱信6AT ， 这样一对“老搭档”相信大家也不陌生 ， 省心耐用就是它们的代名词 ， 而在省心耐用的基础上 ， 这套动力系统还能给你带来非常不错的加速体验 ， 虽然最大功率比同场竞技的雪佛兰开拓者低17马力 ， 但得益于调校更成熟的变速箱 ， 使其0-100km/h的加速成绩反而要比强调运动特性的开拓者更好 ， 这一点还是让人非常惊讶的 。
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车身尺寸方面 ， 广汽丰田汉兰达的三围分别是长宽高：4890/1925/1720mm ， 轴距为2790mm ， 虽然看上去比雪佛兰开拓者小了一截 ， 但是得益于更高的空间利用率 ， 汉兰达的实际乘坐体验并不会比高了半级的开拓者差 ， 在头部和腿部空间方面甚至会比车长接近5米的开拓者更有优势 ， 想必这也是汉兰达火爆的原因之一吧 。
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【来自通用的降维打击，雪佛兰开拓者上市，30万你还买汉兰达吗？】回到最初的问题 ， 雪佛兰开拓者的上市 ， 会影响到汉兰达的销量吗？会！但是非常有限 ， 毕竟它们本就不是一个类型的车 ， 雪佛兰开拓者更加适合那些有七座刚需 ， 而内心深处还是有些躁动 ， 并且对保值率并不是特别在意的人群 ， 而至于汉兰达 ， 如果你钱到位的话 ， 你需要做的仅仅是去4S店选择一个你喜欢的颜色罢了 。
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