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「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望( 四 )


4、储物空间与乘坐空间：
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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由于使用了怀挡 ， 前排中间位置可以全部用来做储物 ， 小鹏P7在此处设置了一个无线充电面板、两个杯架、一个小卡槽和一个尺寸较大的扶手箱 。 扶手箱内有USB接口和12V点烟器接口 。
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前排门板只有下方有储物格 ， 好在储物格够大 ， 实用性强 。 后排门板扣手处有小储物格 ， 门板下方的储物格也是挺大的 。 除主驾外的三个门板上升窗按键后方都有一个按钮 ， 用于唤醒语音助手 ， 这个设定很特别 。
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小鹏P7四个无框车门都没有使用双层隔音玻璃 ， 不过静态体验时感觉隔音效果还是挺好的 。 四个车门厚度都很大 ， 开关时显得很厚重 。
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小鹏P7前排空间充裕 ， 座椅包裹性、承托性不错 。 实拍车主副驾均配备了电动调节座椅 ， 但只有主驾有腰托调节 。 后排头部空间比前排小了不少 ， 超过180cm的人坐后排可能会顶头 ， 腿部空间与标轴宝马
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3系(参数|图片)接近 。
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后排坐垫稍微有点短 ， 坐垫距离地板的高度也较低 ， 坐姿不太舒展 ， 乘坐舒适性一般 ， 但比起特斯拉Model 3还是有点优势的 。 后排中间地板稍有隆起 ， 但是有充足的空间让中间乘客放脚 ， 乘坐三人时主要问题是横向宽度不太够 。
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后排配置方面 ， 小鹏P7的全景玻璃天幕能给后排提供不错的开扬感 ， 后排还配备了空调出风口和两个USB接口 。
5、其他信息：
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小鹏P7提供后驱和四驱两种动力选择 ， 后驱版使用前双叉臂+后多连杆独立悬挂 ， 电机最大功率196千瓦 ， 最大扭矩390牛米 ， 后驱长续航版NEDC续航里程为568km ， 后驱超长续航版NEDC续航里程最高可达706km；四驱版使用前后双叉臂独立悬挂 ， 前轴电机最大功率120千瓦 ， 后轴电机最大功率196千瓦 ， 综合最大扭矩655牛米 ， 超长续航四驱版NEDC续航里程为552km 。


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