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「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望( 三 )


「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
本文插图

「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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小鹏P7在灯光方面下了很多功夫 ， 车辆前后灯带有“灯语系统” ， 通过编程可以实现不同情景下不同的闪烁效果 ， 内饰氛围灯也支持多色调节和呼吸灯功能 ， 氛围灯点亮后 ， 小鹏P7的车厢氛围真的有了很大的提升 。
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自动驾驶也是小鹏P7最大的卖点之一 ， 从车机上我们可以看到P7除了前面提到的高速公路自动驾驶功能之外 ， 还支持“超级自动泊车辅助”、“智能车辆召唤”（用手机/钥匙控制车辆前进后退）、“钥匙遥控泊车” ， 其中“超级自动泊车辅助”能记住你的常用停车位 ， 实现“最后一公里”自动泊车 。
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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在驾驶设置界面中可以发现一个小小的亮点 ， 就是这台车前后轮胎尺寸是一样的 ， 但是前后标准胎压是不一样的 ， 前轮的标准胎压是2.5Bar ， 后轮的标准胎压是2.7Bar ， 个人猜测如此设定主要是为了更省电 。
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系统设置界面中同样有“小鹏实验室”菜单 ， 一些新开发的、不太稳定的功能会在这个界面中出现 ， 让用户选择是否要使用 。 从这个界面我们可以看到 ， 小鹏P7同样有“哨兵模式” ， 打开这个功能之后 ， 停车时车辆被剐蹭 ， 系统就会自动发送报警信息到车主手机 。
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小鹏P7的空调调节界面做得很有可玩性 ， 每个出风口的风向可以和特斯拉Model 3一样直接拖动屏幕无极调节 ， 同时还有自动扫风等多种出风模式可选 。 除此以外 ， 座椅加热、通风、挡风玻璃除雾等按钮也都被集成在这个界面 ， 功能集成得太多 ， 初次使用需要熟悉一下对应的按键位置 。
如果不想点进这个二级菜单调空调 ， 也可以用“小P”语音助手进行调节 ， 小鹏P7唤醒语音助手的方式除了有常规的呼唤“小P小P”和按方向盘上的语音控制按键之外 ， 后续还将通过OTA加入“眼神唤醒”功能 。
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音乐座舱是小鹏P7另一个重要卖点 ， 小鹏P7高配车型配备了丹拿（Dynaudio）品牌顶级Confidence系列音响系统 ， 扬声器数量多达18个 ， A柱下方的两个小小的高音喇叭显得很有档次感 。 这套音响有多种音效可选 ， 但是目前没有提供均衡器界面让车主自己调节 。 实际体验过后 ， 我认为小鹏P7的这套丹拿音响水平与宝马
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X3(参数|图片)上的哈曼卡顿相近 ， 很容易让人感受到它是一套很有质感的音响 。
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不过 ， 此前重点宣传的前排音乐头枕功能实际使用体验并不好 ， 打开车机中的“主驾专享模式”之后 ， 全车就只剩下音乐头枕有声音 ， 坐在主驾收听效果远远不如全车音响一起播放 ， 并且巨大的音乐头枕影响了后排往前看的视野 。


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