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「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望( 二 )


小鹏P7的尾部并没有尾箱打开开关 ， 尾箱只能从车机中打开 ， 由于实拍车并非完全是最终量产状态 ， 前、后备箱不允许打开 。
2、内饰设计：
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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【「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望】

与外观相比 ， 小鹏P7内饰的设计惊艳感要少了不少 ， 平直的线条、不算出彩的配色、两块大屏 ， 这些元素太过普通了 ， 给人的视觉冲击感并不强 。 内饰用了很多软质材料 ， 门板上还有仿木纹饰板 ， 看起来挺有豪华感 ， 美中不足的是这些材料摸上去的手感并不算很高级 。 内饰做工比小鹏G3有了较大的提升 ， 这是明显能够感知到的 。 从图片中我们很难发现前排的出风口 ， 因为它们被隐藏到了灯带的下方 。
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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副驾前方的平台设计不太合理 ， 因为此处有安全气囊 ， 如果车主放置东西有较大的安全隐患 ， 不放东西又是空间上的浪费 。
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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方向盘使用两幅式平底设计 ， 方向盘上方的黑色饰件有点像赛车上的换挡提示器 ， 但是在小鹏P7上此处只是单纯的装饰 。
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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方向盘按键既可以按压也可以触控 ， 方向盘左侧为仪表控制区、右侧为多媒体控制区 。 小鹏P7依然使用怀挡 ， 往下拨两下还可以开启自动驾驶功能 。
3、车机系统：
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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小鹏P7配备全液晶仪表 ， 仪表左侧区域可显示行驶里程、续航里程等行车信息 ， 右侧为导航界面 ， 实拍车右侧区域无法切换其他模式 ， 暂不清楚最终量产版是否同样如此 。 小鹏P7的仪表界面为全新设计 ， 与此前的小鹏G3完全不同 ， UI更加好看 ， 配色更加清爽 。
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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车机系统同样为全新设计 ， 触控屏的使用体验不错 ， 操作流畅 ， 显示效果好 。 触控大屏被分为了三个区域 ， 最左侧为触控快捷按键区 ， 可以快速进入音乐、车辆设置、空调等设置界面；中间为卡片区 ， 可以快速进入行车时最常用的地图、音乐、蓝牙电话等功能 ， 在卡片的顶部是重新“整容”过的“小P”语音助手；最右边为地图和音乐界面显示区 ， 点击中间的卡片后此处会弹出相关的详细信息 。
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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小鹏P7车机应用非常丰富 ， 名副其实的“海量应用” ， 除了有自带的功能之外 ， 还可以到应用商店下载APP ， 而且支持多种支付宝小程序 ， 在车机上就可以使用小程序订餐、订电影票 。
「特斯拉」小鹏P7实拍：车机大惊喜，音乐座舱小失望
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车辆设置界面的首页有一些常用的操作按钮 ， 包括驾驶模式切换、动能回收强度切换、后备箱开关、充电口开关等 。


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