江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？( 二 )


比亚迪：不怕 ， 我还有刀片电池
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

作为国内新能源的王者 ， 打通了新能源全产业链的比亚迪还能怕特斯拉不成？但答案恐怕是目前应该会受到一些影响 。 注意我说的“目前” ， 唐EV现在补贴后的价格最高达到了36.9万 ， 这已经完全超过了Model 3国产长续航版本的价格 ， 哪怕是最低配的唐EV也贵于国产标准续航版本的Model 3 。
虽说唐 EV会比Model 3的空间大出不止一个量级 ， 智能网联的旋转大屏也早已深入人心 ， 但终究比亚迪的品牌形象并没有特斯拉高大上 ， 实用主义VS品牌力量 ， 相信大多数人都会“退而求其次”选择国产Model 3 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

但这只是目前的情况 ， 因为比亚迪还有刀片电池这个杀手锏 。 即将搭载刀片电池的车型——比亚迪汉才是准备正面和Model 3一战高下的 。 它最大的优势在于成本 ， 资料显示刀片电池系统相比三元锂电池能节省25%左右的成本 。 根据目前比亚迪公布的信息 ， 汉的综合工况续航里程达到605公里 ， 百公里加速时间仅为3.9秒 。 如果在这样的性能下还能做到更惊喜的价格 ， 比亚迪这一仗恐怕输不了 。
小鹏：P7还没上市 ， 有余地
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

对于小鹏来说 ， 这次特斯拉的国产定价可能会让它感受到不小的压力 ， 我认为在这么多中国品牌电动车里面 ， 小鹏P7与国产Model 3的竞争关系是最直接的 。 不仅产品定位重合 ， 价格区间也是重叠的 。 按照原来的思路 ， P7的后驱超长续航版预售价是27万 ， 对比当时进口Model 3长续航版有着十多万的巨大价格优势 。 但现在 ， 这一价格优势被缩小到了不到7万元 ， 甚至只加不到3万就能够到标准版续航版的Model 3 ， 这一咬牙一跺脚就能换来的的品牌升级和狂暴加速 ， 谁不想要？
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

但相比于Model 3 ， P7还是有属于自己的优势的 ， 比如于智能网联 。 根据我的体验 ， 小鹏在智能网联方面的深度融合做得非常出色 ， “小P”语音交互也是目前我认为市售车辆中最为成熟的一套系统 。 在P7上它的智能网联系统又会再次升级 ， 易用程度堪比智能手机 。 虽说XPilot目前还不及特斯拉的Auto Pilot厉害 ， 但日常的使用体验已经有着不错的体验 ， 至少它在中国本土化这方面是有一定的优势 。
另外 ， P7在舒适性方面也有不错的造诣 ， 它的底盘调校偏舒适 ， 车内隔音效果更是非常优秀 ， 这两点是Model 3所不具备的特性 。 但特斯拉还是特斯拉 ， 行业的标杆、品牌影响力都是在的 ， 小鹏作为一个新兴品牌在这方面是处于劣势的 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

不知道在你心中 ， 这样的体验区分足不足以让你不加钱上特斯拉 。 不过还好 ， 对于4月27日才发布的P7来说还有调整价格的余地 ， 期待它也能用价格来一波刷屏 。
广汽新能源：那我上个Aion LX低配版吧
对于广汽新能源的Aion LX来说 ， 它的压力还是比较大的 。 在国产纯电SUV中它算是一个优等生了 ， 性能、空间等方面其实又有着不错的产品力 ， 只有智能化体验方面比起新势力车企略有不及 。 但是因为比较高的售价 ， 亦或是受到品牌形象的制约 ， 它一直也没能取得特别好的销量 。 特斯拉的这次定价策略恐怕会加剧它的天花板效应 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？


推荐阅读


上一篇：MIUI：MIUI 12截图首次泄露，目前看到的变化还很少！

下一篇：「光明科普」《自然》罕见同期发两篇“相似”量子成果