江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 科技 > >

特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？


【有车以后 话题】最近几天 ， 国产特斯拉Model 3又用价格刷爆了各大媒体的头条 。 一时间“国产电动车末日”、“蔚来小鹏要完”等等看衰国产纯电动车的言论层出不穷 。 连身边不怎么关心汽车的朋友都在朋友圈喊出了特斯拉真香 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

之后特斯拉又被爆出3月销量破万 ， 其中国产Model 3更是销量支柱 ， 其实我是吃了一惊的 。 我的第一反应就是中国消费者居然对纯新能源车有了这么高的接受度了？这是一件好事 。 不可否认 ， 特斯拉几乎不推广不宣传 ， 仅凭产品就拥有如此成就确实很骚 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

在保证产品下的降价永远都是消费者最喜闻乐见的 ， 国产Model 3长续航补贴后339050元 ， 而Performance高性能版补贴前只要419800元 ， 补贴后预计都不到40万元 。 相比起之前的进口版两车的价格均有大幅下降 ， 这样的价格确实看起来很有诱惑力 。
这样的定价策略毫无疑问将再度加剧了纯电动汽车市场的天花板效应 ， 但凡与国产Model 3售价区间相近的新能源车 ， 都可以用一句“那还不如去买特斯拉”来提出质疑 。 难道特斯拉能做“秦始皇” ， 一统中国纯电动汽车天下？
对此 ， 我想表达的是 ， 虽说特斯拉这次的定价策略虽非常有竞争力 ， 但这绝不会是国产新能源车的末日 。
蔚来：我正在我的路上高速向前
在无数次“被倒闭”之后 ， 这一次大家把“中国电动车要完”的焦点又放在了蔚来身上 。 相近的价格区间让不少人说ES6不再值得 ， 但实际上这两车面对的人群完全不一样 ， 一个SUV一个轿车用车环境都不尽相同 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

单独拿出产品来说的话 ， ES8和还未上市的EC6就先不说了 ， 对比国产Model 3价格区间重叠的是ES6 。 ES6运动版33.8万元的起售价、性能版起售价40万不到 ， 刚好与国产Model 3的长续航和Performance版本基本在同一水平 。 但其实这两者面对的消费群体不尽相同 ， 就好像要买卡罗拉的和买逍客的 ， 用车需求就不尽相同 。 买Model 3你可以享受到更出色的性能、目前独一无二的自动辅助驾驶体验、还有一些额外的、燃油车不可能有的功能、更好的续航能力 ， 当然还有特斯拉这个品牌的“炫耀感”；买ES6则可以享受到够大、够实用的空间 ， 还有目前独一无二的服务体验 ， 当然ES6的性能和续航也不算差 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

更为重要的是 ， 两车的调性也完全不同 ， 坐进蔚来的车厢感受到的是豪华和品质 ， 坐进Model3的车厢感受的是简约和新颖 ， 这就是本质上的区别 。 喜欢蔚来的人不会一味的追求加速 ， 喜欢特斯拉的人也不会理解仪表台上立个“小糯米”的意义 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

如果说这些不足以让蔚来给出一个有力的回应 ， 那堪称车界的“海底捞”的服务确实能让特斯拉闭嘴 ， 毕竟这是目前任何车企都做不到的 。 什么？你说自动驾驶？别急 ， NIO Pilot的NOP功能也快来了 ， 相信它们的体验差距将再次缩小 。
特斯拉汽车@国产特斯拉再降价！中国新能源车企又“末日”了？
本文插图

但是 ， 无可否认的是国产Model 3和蔚来ES6也确实具备共性：智能电动车 ， 也确实有部分消费者会在这两台车之间考虑 ， 所以某种程度上来说是具有竞争关系的 。 但我个人认为 ， 这两款车更多的是一种错位竞争的关系 ， 特斯拉有蔚来没有的东西 ， 蔚来也有特斯拉没有的东西 ， 各自有各自的竞争力 。


推荐阅读


上一篇：MIUI：MIUI 12截图首次泄露，目前看到的变化还很少！

下一篇：「光明科普」《自然》罕见同期发两篇“相似”量子成果