雪佛兰■大7座SUV 汉兰达地位难以撼动 接近它都总可以吧( 二 )
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外后视镜底座和外壳均采用了车身同色 , 带来更佳的视觉整体性 。 能够看到外壳设有LED转向补偿灯 , 侧置摄像头被隐藏在底部 , 融合度非常高 , 不会有一丝突兀感 。 外后视镜的功能十分强大 , 支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠、自动防眩目 。
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门把手与车身同色 , 把手上方设有无钥匙进入功能按键 , 全系标配四门无钥匙进入和远程启动功能 , 与同级对手相比绝对是相当厚道了 。
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前后轮规格为265/45 R21(入门车型为235/65 R18 , 中配车型为235/55 R20) , 搭配造型较为少见的六辐式Y字形熏黑亮面轮毂 , 突显霸气的越野风范 。 轮胎匹配的是专为高端SUV打造的米其林Latitude Sport 3揽途系列轮胎 , 主打干湿地公路抓地性能 。
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尾部造型依旧能感受到美式肌肉车的敦实感 , 中央牌照框巨大的梯形部分充分表达了美式车不拘小节的传统 。 尾灯的造型看起来比较普通 , 但内部灯腔所采用的双“Y”字形结构在夜间点亮后拥有极高辨识度 。 尾门下方增加一块黑色装饰板也很有个性 , 底部采用双边共双出的排气管布局 , 真实有料的排气管口非常符合该车的体量感 。 另外 , RS版本和Redline版本在后包围部分也做了区分 , 前者采用亮黑色饰板装饰 , 运动感更加充分 , 而后者则采用银色下护板与前脸呼应 , 更有野性 。
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车厢内部 , 整体布局沿袭了雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱风格 , 并且融入了堪称品牌门面担当的科迈罗跑车内饰元素 , 算得上是雪佛兰SUV家族的创新力作 。 RS版本与Redline版本在内饰布局上基本保持一致 , 仅在细节上进行调整 , 如RS版的空调出风口沿边处加入了红色装饰 , 挡杆也加入了红色“RS”标识 , 视觉上的挑逗感更充分 。
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多功能方向盘造型较为普通 , 四辐式造型略显笨重 , 握径也偏粗 , 好在真皮材质包裹触感比较细腻 , 红色缝线提升了运动感 , 大面积银色镀铬装饰有些过度修饰的嫌疑 。 顶配车型配备有方向盘加热功能 。
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并没有采用时下流行的全液晶仪表盘 , 而是双圆机械表盘+8英寸彩色行车电脑(其余车型为4.2英寸)的组合搭配 , 两侧圆盘各有小部界面嵌入行车电脑 , 画面上的白底红针与真实表盘风格统一 , 毫无违和感 。
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除入门车型中控屏为8英寸 , 其余车型均标配10英寸的悬浮式中控屏 , 而海外版屏幕边框为六边形尺寸略小 。 搭载全新一代MyLink+智联系统 , 不仅支持在线音乐、导航等功能 , 还支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联 。 屏幕四周布置了很多实体按键 , 一键启动按键在左后方 , 其余则有车辆辅助功能和多媒体快捷按键 。
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