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清极不知寒，吉利帝豪凭何能逆风赶超众多主流合资神车？

再大的市场也有亏本的买卖 ， 再大的风雪也有花枝俏 。 今年1-3月份 ， 受疫情等各种复杂多变的市场因素影响 ， 全球汽车消费市场遭遇前所未有的重创 。 在中国市场 ， 包括上汽大众、一汽-大众、上汽通用等多家主流车企在内 ， 均遭遇了累计销量的滑铁卢 ， 整个终端市场里的轿车、SUV以及MPV等全面下滑 ， 让车市一片哀嚎 ， “过冬”成为关键词 。
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尽管车市整体低迷 ， 几乎是集体哑火 ， 但是也有立于枝头的腊梅 ， 香中别有韵 。 比如 ， 在已经悬崖百丈冰的中国轿车市场 ， 吉利帝豪就以一季度37245辆的销量 ， 稳坐中国品牌轿车销量冠军宝座 ， 坚挺地引领自主轿车 ， 跻身轿车销量榜前列 ， 赶超桑塔纳、雅阁以及思域等主流合资热门车型 ， 稳稳占据第八位 。
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当大家都在抱怨车市大环境不好 ， 各种不确定因素太多 ， 为什么帝豪轿车还能够在低迷车市中继续引领中国品牌轿车 ， 赶超霸占中国轿车市场多年的主流合资车型 ， 成为车市寒冬里一支绽放的腊梅？
懂用户的越级体验 ， 赶超主流合资底气十足
【清极不知寒，吉利帝豪凭何能逆风赶超众多主流合资神车？】帝豪之所以能成为中国车市现象级产品 ， 尤其是在车市寒冬里 ， 还能保持稳健的销量 ， 并赶超主流合资车型 ， 主要原因在于可靠的产品品质及越级价值 ， 提升了与主流合资车型正面PK的底气 。
上市十年以来 ， 帝豪轿车一直坚持顺应市场消费趋势和用户需求 ， 保持着每年一革新的频率 ， 以更高级别的市场定位和品质、更实惠的价格来满足用户 ， 实现先发优势 。 而纵观市场上那些被帝豪轿车“拉下马”的主流合资车型 ， 无论是造型还是技术以及配置 ， “吃老本”现象非常严重 ， 特别是在智能科技和安全配置方面 ， 更是输得太多 。 这也就给越级的帝豪轿车带来快速占位的机会 。
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就拿刚刚上市不久的2020款帝豪GL来说 ， 价格在7-11万元的区间 ， 却有着远超二十几万的价值体验 ， 尤其是像L2级自动驾驶辅助系统、智能语音控制、AQS智能空气质量管理系统等这些配置 ， 在朗逸、英朗等同级别的合资热销车型上都很难看到 ， 10万级的帝豪GL却配备上了 。 同时 ， 在动力方面 ， 2020款帝豪GL也带来比合资车更多元化的选择 ， 对追求日常经济适用的人群提供了1.4T-CVT/6MT的组合 ， 而针对想要高动力性能的用户也有1.5TD-7DCT这样的黄金组合可供选择 ， 动力性能超过主流2.5L自然吸气发动机 ， 兼顾动力强、传动效率高、油耗低等综合优势 ， 应对不同层面需求的目标受众 。
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当然 ， 除了产品的高配给 ， 帝豪轿车对于中国用户的需求也有着深入洞察和响应 ， 比合资品牌更得懂得用户心理 。 大家都知道 ， 合资品牌车型在研发制造上 ， 因为受到企业本身文化和市场等多方面干扰 ， 产品更多根据国外用户用车场景需求进行设计 ， 对于中国本土用户来说就没有那么十足适用 。 而中国品牌因为地处中国市场 ， 对中国消费者的洞察和了解非常深入 ， 其产品更懂用户 ， 帝豪就是如此 。
比如 ， 大部分中国用户买车一直对于大空间都有着极致追求 ， 不管是什么级别的车型 ， 都希望能有灵活舒适的乘坐空间和储物空间 。 针对这方面 ， 帝豪轿车对空间的拓展发挥到了极致 。 如2020款帝豪GL在10万这个级别车型 ， 却拥有领先同级的4725mm车长和2700mm轴距 ， 营造出媲美于B级车尺寸的大空间 ， 远超朗逸、英朗、轩逸等合资 ， 这也成为让众多用户购买的吸引点 。
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金杯银杯不如老百姓的口碑 。 好产品才能赢得了用户口碑 ， 而好的口碑更能带来超乎预期的效应 。 据汽车生活了解 ， 帝豪凭借均衡的产品力和实惠的价格 ， 在普适用户人群中积累下非常坚实的拥趸 ， 帝豪的转介绍率达到了30％以上；其中曾有一位帝豪车主 ， 介绍了35位亲朋好友都买了帝豪 ， 而且这还不只是个例 ， 正是有了这口口相传的好口碑和推荐 ， 帝豪系才能拥有现在近300万的用户 ， 这在中国汽车品牌的发展进程中是非常了不起的数字 。
国货崛起 ， 吉利向上品牌效应发力
产品和口碑之上 ， 一款车型的持久热销和坚挺 ， 品牌的背书也不可忽视 。 随着汽车等各行业中国品牌的快速崛起 ， 影响力的提升 ， 用户对于国货的认知发生了翻天覆地的变化 ， 他们不再迷信披着洋LOGO的产品 ， 更喜欢通过对比选择消费 ， 进而也越来越认可中国品牌和产品 。
对于汽车行业来说 ， 销量坚挺的背后是好产品 ， 好产品的背后是懂用户需求的技术支撑 ， 而技术的背后是良好的组织运行以及高瞻远瞩的战略思维 ， 如果没有这一套运行逻辑 ， 一个伟大的产品和企业是不可能诞生的 。
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同时 ， 也是因为消费观念的改变 ， 让如吉利这般认真做产品的中国汽车品牌逐渐被消费者关注并认可 ， 从而又促使以吉利为代表的中国汽车品牌影响力越来越大 ， 这样的良性循环最终也将带动中国汽车品牌持续向上发展 ， 为用户带来更优质的产品 。 帝豪能成为中国车市现象级产品 ， 拥有可以与主流合资车型正面PK的产品实力 ， 正是得益于吉利汽车这一强大的技术及品牌实力支撑 。
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所以 ， 对于这样一款外观、实力、品质兼具的中国品质轿车 ， 用户没有理由拒绝 。 当消费者在选择5-12万元的轿车时 ， 会主动把帝豪轿车与桑塔纳、朗逸、英朗、思域等合资车型放在一起对比 ， 通过造型、配置、品质、价格等多方面比较之后 ， 孰优孰弱也就一目了然 ， 帝豪轿车凭借更高的品价比在一众合资车型中脱颖而出 ， 销量也就得到了持续稳健的上升 。
全球汽车市场进入调整期 ， 强者愈强的时代已经来临 ， 面对错综复杂的市场环境 ， 尤其是疫情之后的汽车市场 ， 能继续保持销量坚挺 ， 就是本事 。 相信帝豪轿车在技术和产品以及用户口碑的有强力支撑下 ， 领军优势还会越来越强 ， “中国经典车”的金字招牌必将闪闪发光 。 同时 ， 以帝豪轿车为代表的中国汽车品牌向上也将是大势所趋 。
图片来源于官方


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