【大众】14万左右德系SUV买谁？空间大的不只探歌，还有它！今天对比一下( 二 )
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T-ROC探歌的内饰保持了大众家族式设计 ， 平直的线条看着比较稳重 ， 搭配钢琴烤漆黑色饰板 ， 提升了内饰的时尚感 。 中控台面板采用钢琴烤漆工艺处理 ， 质感尚可 。 柯珞克以黑色为主调的内饰看起来比较简洁 ， 风格以实用为主 ， 细节处银色饰条的加入 ， 让内饰更显时尚 。 中控台被软性材质包裹 ， 有一定的质感 。
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T-ROC探歌平底三辐式多功能方向盘采用的是真皮材质 ， 运动气息很强 ， 且握感不错 。 多功能按键布局合理 ， 使用起来较为便利 。 柯珞克三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质 ， 虽说略显廉价 ， 握感也一般 ， 但好在功能按键比较齐全 。 此外 ， 两车均配备了方向盘4向手动调节 。
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T-ROC探歌仪表盘造型看起来比较运动 ， 也较为直观 ， 配置上还有全液晶仪表可选装 ， 功能更加强大 。 柯珞克仪表盘采用传统双圆环式设计 ， 中间搭配一单色液晶屏 ， 造型中规中矩 ， 但是基本的功能参数显示的非常直观 。
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T-ROC探歌搭载了8英寸触控液晶屏 ， 科技感十足 ， 柯珞克搭载的是9英寸触控液晶屏 ， 设计比较简约 ， 功能多样 。 两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、原厂互联/映射、语音识别控制系统 ， T-ROC探歌多了CarPlay、CarLife ， 柯珞克多了车联网 。
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安全配置方面 ， 两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、后驻车雷达 。 T-ROC探歌多了前/后排头部气囊、主动刹车/主动安全系统 ， 柯珞克多了前驻车雷达 。 舒适和高科技配置方面 ， 两车均配备了倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置 。 柯珞克配备了自动空调 ， 多了自动泊车入位、雨量感应式雨刷、温度分区控制 ， T-ROC探歌配备了手动空调 ， 多了自动驻车、多色车内氛围灯 。 综合来看 ， 在安全配置方面是探歌要配备的更加齐全 ， 而在舒适和高科技配置上两车各有侧重 ， 相差不大 。
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T-ROC探歌的座椅标配采用真皮材质包裹 ， 座椅宽大厚实 ， 内部填充物饱满 ， 乘坐舒适性有保障 。 柯珞克标配采用了皮+织物材质包裹的座椅 ， 不仅有着更好的摩擦力 ， 柔软程度上也有较好的表现 ， 舒适度还不错 。 柯珞克多了主驾驶座椅4向高低调节、4向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热 。 T-ROC探歌多了主/副驾驶座椅2向高低调节、主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节 。
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两车后排空间表现都比较一般 。 虽然中间座位配备了头枕 ， 不过中央地板有较大凸起 ， 会影响中间乘客乘坐体验 。 两车都配备了出风口 ， T-ROC探歌多了中央扶手、杯架 。
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T-ROC探歌的行李厢常规容积为401L ， 柯珞克的后备厢常规容积为455L ， 基本空间规整 ， 空间利用率不错 ， 并且放倒后排座椅后 ， 后备厢空间会得到明显提升 ， 空间对于城市日常出行来说不成问题 。
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