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「奥迪」通过中保研这项“地狱级”测试项目的，都是王者( 三 )


「奥迪」通过中保研这项“地狱级”测试项目的，都是王者
本文插图

在64km/h的正面25%偏置碰撞中 ， 亚洲龙此项总评价为G优秀 ， 图片可见车头几乎完全溃缩 ， 左侧车门前部出现变形 ， 不过A柱没出现弯折 ， 底边加强梁前部没有出现严重变形 。
由于亚洲龙基于TNGA架构 ， 在主被动安全方面有很大提升 ， 从测试成绩上也能看出来 。 正面25%偏置碰撞成绩为G（优秀） ， 假人的头部受到10安全气囊的保护效果不错 。
丰田雷凌
伴随着TNGA架构产品时代来临 ， 一汽丰田建造了丰田海外首家 ， 同时也是目前国内唯一一家TNGA全新工厂 ， 引领多个工厂推出了亚洲龙、全新卡罗拉、全新荣放、奕泽IZOA、雷凌等TNGA车型 ， 从目前来看 ， 这几款车型的品质和安全都是同级的佼佼者了 。
雷凌的测试 ， 为广汽丰田自愿向中保研申请 。
有数据显示 ， 美国IIHS（ 美国公路安全保险协会）不久前对两厢版卡罗拉进行了测试 ， 而源于美版卡罗拉的雷凌 ， 在中保研的测试中 ， 数据与海外版基本一致 。
「奥迪」通过中保研这项“地狱级”测试项目的，都是王者
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在64km/h的正面25%偏置碰撞中 ， 雷凌此项总评价为G优秀 ， 视频可见车头几乎完全溃缩 ， 左侧车门严重变形 ， 不过A柱没出现大的弯折 ， 但可以看出底边加强梁出现了扭曲变形 。 由于被动的安全防护 ， 使假人扣分较少 ， 各项点位评分为G优秀 。
荣威RX5 MAX
在国产车型中 ， 荣威RX5 MAX的表现可以说相当优秀了 。
在中保研的碰撞测试中 ， 荣威RX5 MAX获得了六项全优的出色成绩 ， 不仅在国产车中属于非常出色的表现 ， 甚至比很多合资品牌的车型都更优秀 。 为了提高车辆的安全性 ， 荣威RX5 MAX采用超高强度钢结构笼式车身 ， 看不见的地方用料扎实 ， 看得到的安全配置丰富有余 ， 全系标配6个安全气囊 ， 在安全性方面没有让大家失望 。
「奥迪」通过中保研这项“地狱级”测试项目的，都是王者
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在25%正面偏置碰撞中 ， RX5 MAX的A柱并没有发生变形 ， 车轮也并没有对车内造成过多的侵入 。 并且有着方向盘气囊与侧气帘的作用下 ， 驾驶员的头部并未与车内硬质物体发生过多接触 。 因此在这个项目中取得了G优秀的好成绩 。 也超越领克01和比亚迪唐成为中保研碰撞测试中 ， 唯一一个25%碰撞得分全部为G的自主品牌车型 。
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