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「产业」团油、满帮集团等领衔产业互联网演变

「产业」团油、满帮集团等领衔产业互联网演变
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心理学中有个很具有战略性意义的定律——互补定律 ， 指双方在需求、性格、能力和特长等方面存在差异 ， 但当双方的需要和满足途径恰好成互补关系时 ， 那么就可以在活动中相互吸引 。
这个定律在商业环境中颇为常见 ， 互联网在中国全面普及并渗透了近20多年 ， 它给商业环境创造了无数满足需求的途径 。
正是因为互联网在需求端对用户数据的长时间积累 ， 不断明确的需求驱动着技术不断优化迭代 ， 进而诞生了各种各样的商业契机 。 同时 ， 在用户需求和底层技术的升级下 ， 商业市场也从之前的封闭市场变得愈发开放 。
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回顾以往 ， 当用户还只是单向、被动地接受信息时 ， 创新者为了满足用户需求利用互联网开启了“搜索时代” 。
随着用户需求的不断升级 ， 从单向到双向 ， 再到全方位、个性化的形形色色需求 ， 中国互联网也从“搜索时代”演变成了“社交时代”、“电商时代”、“新零售时代”和“消费互联网时代” 。
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“我们正处于消费互联网向产业互联网过渡的阶段 ， 这期间的创业门槛变得越来越高 ， 难度也越来越大 ， 但至少未来十年是属于产业互联网时代的 。 ”一位产业投资机构的从业者如此说道 。
盛景网联董事长彭志强此前谈到 ， 产业互联网通过B2F模式 ， 团结并全面赋能碎片化的需求端 ， 深度连接闲置的供给侧头牌资源 ， 从高频、刚需和海量的流量端场景切入 ， 通过实时连接、智能配对 ， 形成流量管道和价值洼地 ， 进入“低频、低量、低需求”的利润区获取较高利润 ， 最终通过提高全产业的效率和降低全产业成本 ， 形成赋能型产业共同体 。
以能源产业为例 ， 团油通过整合全国区域中分散的中小型加油站 ， 聚合燃油需求的供给端 。 同时 ， 它还链接起全国区域内的货运平台 ， 整合碎片化的商用车队 ， 将分散的需求聚拢 ， 最终搭建起双方规模性互补的需求和供给平台 ， 以提高多边的经济利益和运营效率 。
阿里巴巴在消费互联网中 ， 已经成为了中国电商一面旗帜 ， 目前也发力于“新制造” 。 阿里巴巴产业互联网研究中心主任陈威如认为 ， 未来十年 ， 是从消费互联化到产业互联化的全面协同升级 ， 要进行全场景、全链路的数字化、互联化、智能化 。
而平台化能够改变生产关系 ， 让生产关系从博弈到共赢 。 做平台的一个关键点是 ， 连接上下游之后 ， 还能持续创造价值 。 发展平台最重要的不是推出一流的硬件设备 ， 而是平衡相关方的利益关系 ， 使平台各方参与者都能够从平台获利 ， 建立共羸的产业生态圈 。
能链集团CEO王阳认为 ， 整个能源行业的高成长趋势 ， 正在经历一个从能源生产型公司到能源渠道型公司 ， 再到“以用户为中心”的平台型公司的迭代过程 。
中国能源行业和物流行业 ， 需要一个能源数字化的管理平台来助力行业构建一套新时代的行业秩序 ， 运用新技术为企业提供降本增效的结果 。
能源产业只是产业互联网的冰山一角 ， 任何产业都可能通过数字化手段诞生一个平台化的底层基础设施提供商 。
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以下是上述企业的部分详细介绍：
1、粮达网：国内大宗粮食交易电商平台
背靠中粮集团和招商局集团的粮达网 ， 围绕着大宗农粮交易核心 ， 提供产业链用户金融、物流、资讯与IT技术等一揽子服务 ， 解决传统农粮贸易痛点 ， 适应产业升级转型趋势 ， 致力于打造公开、透明、守信的绿色农粮电商生态圈 。
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