“L”军入列 雷克萨斯新RX家族合围出征
6月1日 ， 新雷克萨斯RX及RX450hL加长版于2019深港澳国际车展全球首秀 。 据悉 ， 新加入的RXL有望于今年9月在国内上市 。
【“L”军入列 雷克萨斯新RX家族合围出征】作为雷克萨斯的主力车型之一 ， RX的市场关注度一直比较高 。 而新RX家族在中国进行全球首展 ， 重新显示了雷克萨斯对中国市场的重视 。 新RX及RXL组成的组合拳 ， 将让奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90所在的中大型豪华SUV细分市场掀起波澜 。
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外观变化不大新增多个主动安全配置
按照一款车型四年的生命周期来看 ， 2015年年底亮相的现款RX正到了改款的节点 。
从外观来看 ， 新车总体变化不大 ， 前脸依然是标志性的纺锤形中网 ， 但进气格栅尺寸增大 ， 内部采用蜂窝状造型 ， 前大灯更为纤长细长锐利 ， 两侧雾灯从大灯下方调整至前唇边缘 。 RX的车身长度依然为4890mm 。 加长版本的长度为5050mm ， 轴距则保持原来的2790mm 。
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动力方面 ， 新车将搭载3.5L自然吸气发动机和由3.5L自然吸气V6发动机+电动机组成的混合动力系统 ， 其中3.5L发动机最大功率为216kW(294PS) ， 峰值扭矩357N·m ， 匹配8AT变速箱；而混动系统综合最大功率达226.5kW(308PS) ， 并搭载四驱系统 。
新RX家族新增了以BladeScanTMAHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统和新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+为代表的一系列主动安全科技 ， 辅助驾驶者从容应对夜间、停车等复杂场景 。 而自然语言识别、中控触摸屏与CarLife支持 ， 带来更多样、自然的人机交互 ， 为智能出行提供整合方案 。
此外 ， 新RX全面优化了悬架系统并强化车身刚性 ， 配合全新增加的ACA主动转弯辅助系统 ， 以及重新优化调校的EPS电动助力转向系统 ， 力求以更线性的转向 。
“L”军入列进一步增强RX家族竞争力
在车市存量时代 ， 坚持不国产的雷克萨斯不仅没有掉队 ， 甚至比大部分豪华、合资品牌跑得更快 。
2018年 ， 在中国车市出现28年首次负增长的冰冻期 ， 雷克萨斯依然取得21%的增长 ， 仅次于BBA和凯迪拉克 ， 在所有豪华品牌排名第五 。
进入2019年 ， 雷克萨斯的这股进击劲头更甚 ， 今年前五个月累计销量约7.6万辆 ， 同比增长27% ， 其中5月销量更是势如破竹 ， 同比大增150% 。 这样的成绩 ， 足以让其他车企艳羡 。
随着中国市场在其全球销量所占的比重越来越高 ， 雷克萨斯在华的产品投放速度也在加快 。
目前 ， 雷克萨斯在国内已引入十余款车型 ， RX是其在华SUV车型的主力车型 ， 今年内前4个月累计销量超过1.4万辆 ， 是中大型豪华SUV细分市场的一员悍将 。 虽然RXL引入国内的步伐比较缓慢 ， 但它的引入将进一步增强RX家族的竞争力 ， 对奥迪Q7、沃尔沃XC90以及奔驰GLE等车型发起挑战 。
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在新RX及RXL的加持下 ， 雷克萨斯未来能否保持快速增长势头 ， 进一步收割市场份额 ， 值得期待 。
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