越野车改装案例 三菱山猫帕杰罗V97素车 加装氮气减震器升高套件
帕杰罗发展历史
帕杰罗最早的原型车出现在1973年11月的东京汽车展 ， 1978年第二款原型车出现 。 1983年1月 ， 帕杰罗首次出现在巴黎达喀尔拉力赛上 。
第一代帕杰罗（1982年-1991年）
在1981年10月的东京汽车展上首次亮相 ， 1982年正式发布 。 最初发布的是3门短轴版 ， 提供金属硬顶和帆布软顶 ， 以及3种不同引擎的选择 。
推出时为求宣传 ， 三菱于1983年参加第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛 ， 并派出了帕杰罗进行改装 ， 以适合沙漠比赛 。 最后帕杰罗取得了优胜的成绩 ， 从此帕杰罗一炮成名 。
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第二代帕杰罗（1991年-1999年）
主要包括V31、V33、V43等几款主要车型 ， 外形大抵跟第一代差不多 ， 只是比较浑圆 。 同时第二代还引进了三菱自家的SuperSelect4WD(SS4)和多项模式的ABS系统 。 两者都是第一次于日本越野车上采用 。
在1997年10月三菱还在第二代基础上改良 ， 推出了帕杰罗进化版(ThePajeroEvolution) 。 三菱的用意是配合巴黎-达喀尔赛事的新要求 。
【越野车改装案例 三菱山猫帕杰罗V97素车 加装氮气减震器升高套件】第二代帕杰罗型号：
短轴版：V21,V23,V24,V25,V26
长轴版：V31,V32,V33,V43,V44,V45,V46
特别版：V55
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