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汽车友之家■比皓影帅气，异响接近零，关上车门只剩安静，长安又出“王炸”

经常关注汽车圈的朋友都知道 ， 现在越来越多的年轻人成为汽车市场的主力军 ， 他们在选择车型的时候往往把第一“眼缘”作为他们的参考因素 ， 因此 ， 一辆市场反馈不错的车型 ， 除了要保证基础的车身品质外 ， 还必须要有一个惊艳的颜值 。 诚然 ， 德系BBA外观帅气 ， 内饰豪华 ， 但同样价格也较为昂贵 ， 高昂的售价也让一部分人因为经济原因望而却步 。 其实 ， 在车身设计方面 ， 自主品牌也不乏一些实力强劲的新车型 ， 比如笔者今日重点要讲的主角—长安CS85就是一个很好的例子 。
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谈及长安CS85 ， 想必很多人对它的第一印象就是这车颜值太高了 ， 整体设计与百万级别的宝马X6有异曲同工之妙 ， 可以说是国产版“宝马X6” ， 长安又一“新宠” ， 颜值媲美宝马X6 ， 2.0T爆233马力 ， 顶配不足17w ， 那么 ， 具体长安CS85是一款什么样的车型呢？待笔者慢慢道来 。
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外观设计
但就视觉效果而言 ， 外观设计是新车的一大亮点 ， 长安CS85作为一台入门11.99w顶配不足17w的跨界SUV车型 ， 外观融入许多当下的潮流元素 ， 动感时尚 。 车头采用长安最新的家族式蝶翼式镀铬进气格栅 ， 与两侧带有LED日间行车灯的矩阵大灯融为一体 ， 加上张力十足的引擎盖完美镶嵌 ， 共同点缀精致有型的前脸特点 。 车身长宽高分别为4720/1845/1665mm ， 一条凌厉的的腰线从车头延伸至尾灯组部位 ， 侧面采用溜背式造型设计 ， 在19寸（入门18寸）铝合金运动式轮毂的点缀之下 ， 线条流畅 ， 动感时尚 。 尾部设计饱满圆润 ， 层次分明 ， 一条修长的镀铬条与两侧烟熏式LED尾灯完美融合 ， 拉伸了尾部的视觉宽度 ， 又兼顾很好的档次感 。 另外 ， 双边共四出的圆形排气管造型让尾部动感十足 ， 有一种百万轿跑的既视感 。
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内饰部分
再把视觉转移到车身内部 ， 坐进车内 ， 扑面而来的是一种豪华感和科技感 ， 毫不夸张地讲 ， 不看车标 ， 你很难想象这是一款自主品牌的车型 。 内饰整体布局豪华大气 ， 采用双块联屏式设计 ， 并且秉承长安汽车一贯扎实而细腻的车身做工 ， 门板内侧、扶手箱、中控台等区域也都采用触感极佳的软性材质进行包裹 ， 全车采用大量的隔音棉和先进的降噪技术进行优化 ， 异响接近零 ， 关上车门只剩安静 ， 车身自重1吨6 ， 重量多源于车身结构 ， 双边缝制工艺的运用更是让每一个细节都处理得恰到好处 。
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另外 ， 全车在配置方面也十分丰富 ， 10.25英寸（低配7英寸）全液晶仪表盘、12.3英寸（低配10英寸）彩色中控大屏、无虚位并支持四项调节的真皮多功能方向盘、阻尼感十足的物理按键、符合人体工程学的电动真皮座椅、自动空调、电动全景天窗、主副安全气囊、侧气帘、无钥匙进入、倒车影像、前后雷达、胎压监测、人机互联系统、气氛灯等人性化和科技化配置均已出现 。
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动力方面
全系推出两款动力版本 ， 入门级采用一款1.5T的涡轮增压发动机 ， 最大可爆发178马力 ， 峰值扭矩265牛米 ， 高配车型搭载一款2.0T的涡轮增压发动机 ， 最大坐拥233马力 ， 峰值扭矩360牛米 ， 传动方面与之匹配的分别是7挡双离合和8挡手自一体变速箱 ， 底盘采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构 ， 百公里油耗最低6.8L ， 并且全部符合国六标准 。 言及至此 ， 笔者认为长安又出“王炸” ， 比皓影帅气 ， 异响接近零 ， 关上车门只剩安静 ， 也并不为过吧 。


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