领克，真的抢走了要买大众和奥迪的年轻人？
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上周编辑部的头脑风暴选题会上 ， 我允许了编辑一个脑洞大开的选题 ， 发展势头一路向上的领克 ， 公布了自己又一台全新车型的指导价 ， 23.58万元 ， 顶配版本之上的限量版本 ， 领克052.0TD自动时间限量版 。 其他车型的预售价格区间 ， 在18-22万元之间 。
看到这个价格 ， 显然领克05已经闯进了合资品牌SUV的市场份额里 ， 比如CR-V、RAV4、奇骏这些 ， 也闯进了豪华品牌的市场份额里 ， 比如优惠之后的奥迪Q3 。
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编辑的文章主题是 ， "以买领克05的预算 ， 可以买到一辆怎样的奥迪Q3" ， 这显然是一个有一定探讨性质的话题 ， 在发布的几大网络平台上 ， 下放的评论数字在不断上涨 。
领克真的抢走了不少豪华品牌的客户？
对于编辑的那篇以买领克05的预算 ， 可以买到一辆怎样的奥迪Q3文章评论区里的各种讨论 ， 先要明确一件事 ， 它和奥迪Q3是同级别的SUV ， 都是紧凑级SUV 。 价格层面 ， 优惠后也是有不少的重合 ， 奥迪Q3在北京的终端优惠之后 ， 价格区间大概在21-29万元这个区间里 。
当然 ， 奥迪Q3还经常能爆出一些惊喜 ， 比如在2019年价格体系混乱之时 ， 它也做出过低配入门版只有16万元左右这样的价格表现 。
至于车型的定位 ， 也有不少的重合 ， 不论是奥迪Q3还是领克05 ， 都在主打年轻、时尚、运动这三项特征 ， 区别实际上只在于品牌积累的价值和口碑 。
所以 ， 不论从价格、定位、尺寸上 ， 两者并不是不能互相对抗的产品 。
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当然 ， 也因为这篇文章下方的各种讨论 ， 让我意识到一个问题 ， 领克是否真的抢走了一些原本要买豪华品牌的用户 。
从领克01到如今的领克05 ， 还有接下来的领克06 ， 它们要卖给谁、已经卖给了谁 ， 其实是上面这个问题的答案 。
【领克，真的抢走了要买大众和奥迪的年轻人？】领克01 ， 这款最早推向市场的产品 ， 算得上是品牌的试水之作 ， 我的编辑曾经买过一台领克01的顶配版本 ， 原因是购车资金充裕的那种尝鲜 。 诸多的领克01车主也都是这样 ， 看到不错的性能表现 ， 选择了一款本田CR-V、丰田RAV4之外的SUV 。
领克02 ， 也大致如此 ， 售价门槛进一步下降 ， 但核心的运动、个性、操控这些基因没有变 。
到了领克03 ， 这样的情况发生了变化 。 很久没有中国自主品牌涉及的紧凑级轿车领域 ， 出现了卖价和朗逸、速腾、高尔夫等等相同 ， 主打性能的个性选手 ， 并且它还卖的动 。 最高峰的2019年11月 ， 卖破了7000台 。
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更为关键的是 ， 2019年8月的那次加码 ， 领克03+的推出 。 售价18.58-22.88万元 ， 用着254马力的2.0T发动机和爱信8AT变速箱的组合 ， 5.9秒加速破百 ， 带有四驱 ， 还带有符合中国消费者口味的车联网系统等等 。 也正是这款车 ， 引发了网络中它和高尔夫GTI、君威GS这些传统性能车的对比 。
且因为之后它的市场销量成绩 ， 成就了一个新的现象 ， 20万元左右的中国轿车 ， 不再没人买 ， 也不再是只能存在于茶余饭后的谈资里 。
所以 ， 领克05是SUV界的领克03+？
如今 ， 提到领克03 ， 对它稍有了解的人脑子里都会蹦出几个关键词 ， "运动、个性、不弱于合资车" ， 于是水到渠成的 ， 在市场中它实打实的分割走了很多要买朗逸、速腾、高尔夫等等车型的消费者 。
这对于中国汽车品牌的发展来说 ， 无疑是一个值得记住的时刻 。
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而领克05 ， 自诞生之日 ， 6.7秒破百、254马力2.0T发动机、8速手自一体变速箱、全系搭载车联网、主动刹车、交通道路信号识别等等一系列的明确特征 ， 直接让我们联想到的就是领克03+上 ， 诸多特点的传承 。
领克品牌找到了自己未来不断发力的方向 ， 在逐步强化自己智能、运动、个性、高水准的概念 ， 并且这种趋势具有可持续发展的潜能 。
领克05的推出 ， 很容易给年轻人留下一个概念 ， 它是和领克03+同等水准的一款车型 ， 只不过它是跨界SUV 。
这时候 ， 再来回答我们文章初始的那个问题 ， 领克05是否真的抢走了属于豪华品牌们的一定市场份额 。
答案是肯定的 。
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领克03成功的抢夺了合资紧凑级轿车的份额 ， 领克03+抢夺了豪华品牌以及合资品牌高端紧凑级轿车的份额 ， 而领克05 ， 也就能顺理成章的抢夺20万元左右的紧凑级SUV市场份额 ， 尽管这个市场里有CR-V、奥迪Q3这些老牌对手 。
至于原因 ， 下面的这张表格就足以说明：
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不考虑品牌的积累 ， 领克05已经做的足够好 ， 本田CR-V也做得足够好 。 而德系车厂的配置短板是比较明显的 ， 所以反应到消费市场中 ， 你会见到它们用大幅度优惠来换取同等级的销量竞争 。
写在最后：
最后 ， 给全文简单做一个总结 。
我并不是要说服准备买奥迪Q3的谁去买领克05 ， 也不是要说明领克可以无敌到初创几年就能稳压奥迪一头 ， 想告诉大家的一件事是 ， 我们眼前正在见证越来越强大的中国车企 。
奥迪 ， 不过从1980年代开始才真正的踏入豪华车门槛 ， 领克也不过是一家推出新车不到4年的企业 ， 但如今能实打实的开始撬动走豪华品牌的市场份额 。
对于文章的标题 ， 我们可以继续等等 ， 既然它如今已经能小部分抢夺 ， 那未来再给它几年的时间 ， 我相信 ， 它会让传统巨头惊讶、错愕 ， 甚至是害怕 。
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