花36万提了辆路虎发现神行，2年后，车主说出了心里话！
导语：花36万提了辆路虎发现神行 ， 2年后 ， 车主说出了心里话！
车型：路虎发现神行价为34.68~50.08万元之间 ， 其中车主路虎发现神行2018款240PSSE版裸车价为32.80万 ， 落地价为36.60万元 。
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当时为什么花36万选择这辆路虎发现神行？车主：11月提的车 ， 第一：路虎这个标志 ， 没得说 ， 从小的梦想(男人的象征)；第二：优惠力度大 ， 30万左右就能买40万的车 ， 折优惠其他同级别没得的福利；第三：这车的设计定位很符合本人的要求 ， 首先我不是专业的越野爱好者 ， 其次我也不纯跑城市道路 ， 本人做工程 ， 跑工地还是有一定的数量 ， 而这车厚重的方向盘和底盘不能让我在高速上得到安全感 ， 其次这个在工地或者我偶尔的户外旅游这车绝对不会给我拖后腿 ， 之前我的是奥迪A4L ， 这点就比我之前的车好 。
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开了2年 ， 对于这辆车有什么想说的？车主：外观方面 ， 外观还不错 ， 是我满意的地方 ， 日间行车灯很有个性 ， 车漆做工良好 。 车身造型前部很硬朗 ， 后部有时尚感 ， 车身腰线带给你硬汉形态 ， 车子的整体比例比较协调 ， 特别是发动机盖因为采用了横置发动机造型和长度都比较合适 。
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动力方面 ， 2.0T动力比较充足 ， 主要使用区域为平原所以动力能感觉到源源不断 ， 换挡平顺性较好无明显顿挫感 ， 当然要是急加速那肯定会有一点的哦 ， 跑高速9档转速就保持在1500左右就能到90-100公里时速 。 该车的动力在1000转以后就能感觉到比较强力的输出 ， 如果正常提速开车问题不大 ， 但是急加速的时候那就显得不足了 ， 所以该车的急加速转速基本上会超过2500转 ， 但是澎湃的动力带给你的是稍明显的推背感 。
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操控方面 ， 方向盘比较大 ， 真有点像是在开船 ， 主要是盘子太大 ， 转向很好没问题 ， 皮质包裹的方向盘质地偏硬 ， 捏起来硬邦邦的 ， 手感不算完美 ， 男司机没压力 ， 如果是女司机 ， 可能在多弯道的路段会觉得胳膊累 ， 因为转起来是有点沉的 。 雨雪泥泞路面：路虎全地形反馈适应系统 ， 并且配有ATPC全地形进程控制系统 ， 虽然还没有体验过这些功能 ， 但是我相信他的通过性肯定是没有问题的 。 底盘及悬架：底盘很稳 ， 经过坑洼路段或者减速带时 ， 底盘反馈给到的反馈是很自如的 。
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舒适性方面 ， 悬架偏硬这也是SUV的风格能接受 ， 减震也还好 ， 空调那是爽 ， 行驶中噪音控制在合理的范围内 ， 行驶中最好的体现就是操控性很良好 。 行驶中噪音控制也还能接受 ， 关上车窗能听到风噪 ， 高速(70公里以上)有明显的胎噪声 。 车速控制在70以内转急弯侧倾控制得很好 。
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对于这辆车有什么满意的？车主：选择路虎就是选择这个品牌的越野能力 ， 在同级别里发现神行有比较大的性价比 。 开路虎车是每个男人的梦想 ， 最满意他强大的全地形反馈系统 ， 这个是路虎的杀手锏 。 车子有自动泊车 ， 自动出车库 ， 车道辅助 ， 紧急刹车不过也别完全信赖它 ， 电动尾门超级好用 。
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