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顶配13.68万，1.4T，合资中型SUV，网友：太良心了

【顶配13.68万，1.4T，合资中型SUV，网友：太良心了】SUV的市场抢占率真是越来越高了 ， 新车若是没点优势 ， 是真出不了头 。 看看近期新上市的车子中 ， 款款良心 ， 看点还足 ， 也不怪消费者们看完这辆想买那辆了 ， 实在它们表现过于突出 ， 看的人心痒痒 。 买车除了看产品力外 ， 在竞争紧张的境地中 ， 品牌知名度也能成为销量的一大助力 ， 多数人在选择性价比相差不多的车型时 ， 最终敲定品牌力强的车概率会大一些 。
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近期捷达上了全新款中型SUV ， 引来了很大的关注度 ， 当然不止是因为车子有看头 ， 它这价格做的也非常到位 ， 顶配车型13.68万 。 人家既然能持续畅销28载 ， 累积销量突破440万不是没有原因的 。
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此次捷达新款车型也将以全新的身份来面对大家 ， “换标”大众探岳 ， 推出的是插电混动版车型 。 和同样基于MQBA2平台打造的探岳GTE一样 ， VS7插混版也将搭载1.4T插电混动力系统 。
外观延续家族式设计 ， 与VA3、VS5有很高的相似度 。 六边形镀铬前进气格栅 ， 内部菱形装饰片加以点缀 ， 两侧略显锐利的大灯组合 ， 辨识度非常高 。 侧面轮廓上 ， 车身线条流畅 ， 层次分明；而车门下方的黑色塑料包边则是能够有效地降低因剐蹭带来的维修成本 ， 亮点不算突出 ， 但能被大多消费者接受 。 其实VS7大灯光源还是非常值得称赞的 ， 全系标配LED远近光大灯 ， 价格还亲民 ， 诚意感满满 。
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内饰设计比较平淡 ， 没有花里胡哨的点缀品 ， 10英寸的中控屏规矩的待在方向盘侧边 ， 右侧为空调出风口 ， 空调区域下方为USB接口和12V电源 ， 很是方便 。 值得一说的是下方空调控制区域采用了触控方式 ， 提升了整个车厢的高级感 ， 卡片式的UI设计也很符合当下人们的使用习惯 。 VS7内部空间表现力不错 ， 车身尺寸为4624*1841*1644mm 。 轴距2730mm ， 后排空间宽敞 ， 腿部伸缩有空余 ， 完美 。
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动力方面 ， 它将搭载1.4T插电混动系统 ， 匹配QD400e6速双离合变速器 。 系统综合最大功率为155千瓦 ， 峰值扭矩为400牛米 ， 电池容量和纯电续航里程也会做出一定调整 。 车子地盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架 ， 搭配上大众专业SUV底盘调校技术 ， 操纵感和舒适度表现nice 。
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总结：新款捷达VS7与VA3、VS5相比较 ， 还是有非常大进步的 ， 不论是空间动力还是价格上 ， 都能让消费者感觉到诚意 。 若你有要入一部SUV的打算 ， 考虑这部车 ， 还是可以的 。


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