江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「娱乐小看点点」｜ 拜腾汽车副总裁陈泰宇离职，外籍团队成最大不确定因素，独家


「娱乐小看点点」｜ 拜腾汽车副总裁陈泰宇离职，外籍团队成最大不确定因素，独家
文章图片
有人的地方 ， 就有江湖 。
这句极具这里风格的台词 ， 并不局限于中国 。 自毕福康离职 ， 其在拜腾的“追随者们” ， 也失去了庇护 ， 开始若有若无地 ， 成为“公司架构调整”的牺牲品 。
随着陈泰宇的离职 ， 拜腾的顶层技术高管已经出现权利真空 。 计划于推出的量产车 ， 和年底的量产车投产计划 ， 还能否实现？
“毕福康系”技术高管离职
继毕福康离职后 ， 近日 ， 求是汽车独家获悉 ， 拜腾汽车数字技术副总裁陈泰宇（AbeChen）也已经于4月中旬离职 。
「娱乐小看点点」｜ 拜腾汽车副总裁陈泰宇离职，外籍团队成最大不确定因素，独家
文章图片
据了解 ， 陈泰宇的离职 ， 与毕福康不无关联 。
4月12日 ， 有媒体报道称 ， 时任拜腾汽车董事长的毕福康已离开 ， 卸任董事长一职 ， 戴雷将全面掌管拜腾 。
对该报道 ， 拜腾汽车先是发公告称“与事实不符、信息来源模糊、报道捕风捉影 ， 不予置评” ， 几天后的4月16日 ， 拜腾汽车再发官方“反转”声明 ， 确认董事长毕福康已于2019年1月正式终止CEO一职 ， 由戴雷接任 。
据知情人士爆料 ， 毕福康的离职 ， 是因过于重视拜腾在美国的研发中心 ， 进而引发中方人员占绝大多数席位的董事会不满 。 陈泰宇 ， 是毕福康在任期间委任的技术高管 ， 毕福康离职后 ， 陈泰宇的工作开始受到一系列“调整” 。
致使陈泰宇离职的最直接导火索 ， 是3月19日凌晨 ， 由拜腾汽车全球人力资源部发送的一封邮件 。
该邮件称 ， 将调整数字科技（DT）、汽车智能体验（ICE）和电子/电气（E/E）三个部门的业务重心 。 调整后 ， 陈泰宇负责的数字科技部门 ， 更名为IT和网络安全实验室 。 虽然邮件中称 ， 该部门为“公司核心战略支柱部门” ， 但实际上 ， 邮件最主要的内容 ， 是将数字科技部门的原有职权进行拆分 。
「娱乐小看点点」｜ 拜腾汽车副总裁陈泰宇离职，外籍团队成最大不确定因素，独家
文章图片
3月19日邮件截屏（由知情人士提供）
其中 ， 智能网联相关零部件业务、智能诊断和远程升级业务职责 ， 被划拨到电子/电气部门；与汽车/客户体验相关的软件和云服务业务职责 ， 被划拨到汽车智能体验部门 ， 包括tonID和APP 。
换言之 ， 原本拥有极大发挥空间的陈泰宇 ， 此后的工作内容 ， 仅限于“推动IT基础设施和服务的搭建 ， 其中包括数据中心、CRM、ERP、制造/售后IT” 。
高度国际化的利与弊
陈泰宇的离开 ， 并不意味着“毕福康系”高管将出现一波离职潮 。 据悉 ， 另一名毕福康委任的高管 ， 首席工程师谭文韬（DavidTwohig）的工作状态 ， 依旧如常 。
事实上 ， 有关拜腾外籍高管的在职情况与工作内容 ， 外界极少能获知一二 。 这个身处南京的公司 ， 是目前国内新能源车企阵营中 ， 国际化程度最高的 。
「娱乐小看点点」｜ 拜腾汽车副总裁陈泰宇离职，外籍团队成最大不确定因素，独家
文章图片
在拜腾官网所列的高管名单中 ， 绝大多数是外籍人士 ， 或拥有海外工作背景的中方高管 。 在这份长达21人的名单里 ， 仅有应展望、丁清芬和段连祥三人 ， 没有任何海外从业经验 。
外籍人士与拥有海外工作背景的华人 ， 组成了拜腾的核心高管框架 ， 也导致了拜腾的身份认知 ， 出现模糊 。 外界认为拜腾是一家中国企业 ， 但真正话语权却掌握在外籍人士手中 。
对拜腾而言 ， “中外话语权之争”其实是个伪命题 。 原因在于 ， 拜腾的多数外籍高管 ， 甚至极少出现在南京 。
有知情人士向求是汽车透露 ， 除戴雷之外 ， 拜腾的外籍高管团队中 ， 仅生产运营高级副总裁马督胜（MarkDuchesne）常驻南京 。 作为分管生产团队和生产设施的高管 ， 马督胜需要负责拜腾的建厂工作 ， 不得不留在这里 。


推荐阅读


上一篇：#IT之家#更简约：努比亚全新LOGOu002F品牌视觉正式启用，更扁平

下一篇：IT之家■苹果注册新冠域名AppleCoronavirus