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『雷克萨斯』探店长安CS75 PLUS 1.5T车型：热销的秘密到底在哪？( 三 )


不过长安CS75 PLUS在乘坐上问题也很明显 ， 那就是后排座椅布置得太低 ， 乘坐臀点又是往后坠 ， 所以坐上去大腿是悬空的 。 大致测量了一下 ， 大腿的悬空部位基本上有四指以上 ， 好在靠背座椅可以多档调节 ， 加上尾箱门远离C柱 ， 可以找到一个躺坐的姿态来缓解 。

『雷克萨斯』探店长安CS75 PLUS 1.5T车型：热销的秘密到底在哪？
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另外值得一提的是 ， 长安CS75 PLUS后备厢的标准容积达到了620L ， 放倒后排座椅后更是可以扩充到1450L ， 储物空间优势非常明显 。
配置上看 ， 我们所体验的这款价格为12.49万元的长安CS75 PLUS 1.5T自动豪华型可以说很丰富了——18寸轮毂、车顶行李架、前后排头部气囊、全景影像、全景天窗、无钥匙进入、LED前大灯等一应俱全 ， 和高配车型相比主要就是少了一套L2级的辅助驾驶系统 ， 对于普通消费者来说其实差别不大 。

『雷克萨斯』探店长安CS75 PLUS 1.5T车型：热销的秘密到底在哪？
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总结：
总体来看 ， 长安CS75 PLUS的热卖确实有内在的道理 。
首先是车型尺寸在同价位竞品中要大半级 ， 这也是为什么博越PRO、哈弗H6这些一线车型都在加大优惠幅度 ， 而长安CS75 PLUS目前还保持定价销售 。
其次 ， 车型的设计能让年轻消费者眼前一亮 ， 除了足够的年轻化、未来感 ， 做工质感也非常出众 。 夸张的外形设计和内饰大量的软材质包裹 ， 基本让花15万元选择自主品牌车型的消费者没有什么可以挑剔的 。
最后就是性价比了 。 在10万元出头 ， 买一款手动挡的CS75 PLUS ， 你也能够有17寸的轮毂、倒车影像、电动天窗、12.3寸中控大屏幕、车联网这些配置 ， 可能唯一不足的是卤素大灯 。 而如果你选择13万元的1.5T车型高配 ， 则匹配的是爱信6AT变速箱 ， 并且有了主动预碰撞系统、自动空调、LED大灯、电动后备厢这些舒适配置 。 当然 ， 主打的卖点——双12.3寸大屏幕 ， 必须在2.0T的顶配车型才有 。

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从长安CS75 PLUS可以看出 ， 现在的消费者并不是不愿意花钱买15万元的自主品牌SUV ， 自主品牌也并不是非得把优惠放大到2、3万元才有人买 ， 核心还是产品的设计、配置、性价比要让消费者愿意掏钱 。 另一个关键要素是 ， 产品的个性要足够鲜明——年轻消费者不希望买到的是一款平庸的产品 。
文/图｜JackieLXX


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